1 / 19

Nissan Qashqai

Qashqai 1.2 DIG-T XTRONIC-CVT 360 Kamera Navi Euro 6 Svensksåld-15

201514 000 mil115 hkBensinVIT MET

114 900 krGenomsnittligt pris

Södertälje City Bilcenter, SödertäljeNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Qashqai 2013–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 17 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

Kom in idag; modellen säljs normalt på ~19 dagar

Nyinkommen

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Qashqai 2015 jämförd mot 271 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

114 900 kr

Liknande på marknaden

~117 000 kr

114 900 kr

100125150 tkr

Under snittSnitt 117 tkrÖver snitt

Så ser marknaden ut

Qashqai 1.2 – årsmodellerna kring 2015

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2017Facelift80k–180k · 11 178 mil11 178 mil	78	135 000	80k–180k	11 178
201680k–158k · 12 830 mil12 830 mil	43	120 000	80k–158k	12 830
2015Den här bilenannonsen: 114 900 kr85k–140k · 12 261 mil12 261 mil	28	120 000	85k–140k	12 261
201460k–100k · 14 400 mil14 400 mil	10	89 000	60k–100k	14 400
2013Ny generation100k–110k · 10 033 mil10 033 mil	3	105 000	100k–110k	10 033

2017Facelift· 78 annonser

80k–180k kr · 11 178 mil

135 000

2016· 43 annonser

80k–158k kr · 12 830 mil

120 000

2015Den här bilen

85k–140k kr · 12 261 mil · annonsen 114 900 kr

120 000

2014· 10 annonser

60k–100k kr · 14 400 mil

89 000

2013Ny generation· 3 annonser

100k–110k kr · 10 033 mil

105 000

Så räknar vi

Baserat på 271 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2019, varav 185 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 14 000 mil mot typiskt 12 261 mil för årsmodellen → −2 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Qashqai 1.2 2015 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Qashqai 1.2 2015

~2 100kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 114 900 kr, 14 000 mil, årsmodell och motor.

33 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 114 900 kr ·

~700 kr

Bensin

1 500 mil/år · 10,80 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 350 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~370 kr

Fordonsskatt

~760 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

60 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Nissan Qashqai 1.2, 115 hk, automat, årsmodell 2015

Kända svagheter

Hög oljeförbrukning kan ge motorhaveri
Olja sugs förbi den andra kolvringen och bränns, i värsta fall tills motorn havererar. Mest utsatta är motorer byggda från slutet av 2012 till mitten av 2016. Nissan programmerade om motorstyrningen.
Gör så: dra oljestickan och fråga efter påfyllningar och kvitto på omprogrammering
Vår motorresearch, Parkers · 6 källor
Xtronic-lådan är drivlinans svaga punkt
Malande ljud och varvtalspendling är tidiga tecken på slitage i CVT-lådan (Xtronic), och reparationen är dyr. Oljan bör bytas var 5 000–6 000 mil; mörk, tjock eller metallisk olja är ett skäl att avstå.
Gör så: kontrollera oljan på stickan och lyssna efter malande ljud
Gebrauchtwagenberater, Parkers · 4 källor
Startbatteriet är vanligaste haveriet
Startbatteriet är bilens vanligaste haveriorsak enligt ADAC, alla årgångar. Ett svagt batteri kan få start-stoppsystemet att krångla och nyckeln att inte kännas igen.
Gör så: fråga om batteriet är bytt
ADAC, RAC · 4 källor
Kamkedjan kan skramla
Kamkedjan kan börja skramla, särskilt vid gaspådrag. RAC har mött felet på 1.2-motorn, och i ett brittiskt fall kom ljudet tillbaka efter kedjebyte på garantin. Kedjan byts ibland redan runt 10 000 mil.
Gör så: lyssna efter kedjeskrammel vid kallstart och gaspådrag
Vår motorresearch, RAC · 3 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromsslangen bak kan nötas sönder, dragkroken kan lossna, xtronic-lådan kan pendla i varvtal. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamkedja

Motorn har kamkedja. Olja och filter byts var 2 000 mil eller 12 månader, och eftersom motorn är känd för oljeåtgång bör nivån kontrolleras mellan servicerna.

Hela begagnatguiden för J11 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.