Mercedes-Benz E-Klass

AMG E 53 AMG 4MATIC+ Pano Burmester Skinn Nyservad

20197 008 milBensinFyrhjulsdrift

509 900 kr

Prime Auto Collection, HalmstadNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2020

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

2 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

13 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

7 008 mil mot typiskt 12 806 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2019 jämförd mot 1 610 liknande annonser

Den här bilen

509 900 kr

Liknande på marknaden

~299 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021200k–880k · 10 965 mil10 965 mil	141	349 000	200k–880k	10 965
2020Facelift160k–1429k · 12 312 mil12 312 mil	126	300 000	160k–1429k	12 312
2019Den här bilenannonsen: 509 900 kr170k–989k · 12 806 mil12 806 mil	124	280 000	170k–989k	12 806
201890k–1125k · 12 772 mil12 772 mil	164	284 000	90k–1125k	12 772
2017159k–625k · 15 274 mil15 274 mil	149	250 000	159k–625k	15 274

2021· 141 annonser

200k–880k kr · 10 965 mil

349 000

2020Facelift· 126 annonser

160k–1429k kr · 12 312 mil

300 000

2019Den här bilen

170k–989k kr · 12 806 mil · annonsen 509 900 kr

280 000

2018· 164 annonser

90k–1125k kr · 12 772 mil

284 000

2017· 149 annonser

159k–625k kr · 15 274 mil

250 000

Så räknar vi

Baserat på 1 610 jämförbara annonser* (årsmodell 2003–2027, varav 728 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 7 008 mil mot typiskt 12 806 mil för årsmodellen → +19 500 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Kostnaden kan vi inte räkna än

Underlag saknas för värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), bränsle (förbrukning saknas), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och fordonsskatt (saknas i annonsen).

Försäkringen kan du ändå jämföra för just den här bilen.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, årsmodell 2019

Kända svagheter

Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor

13 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: växellådans kablage kan nötas sönder, 12-voltsbatteriet kan lossna vid krock, nödanropet eCall kan sluta fungera, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, turbons oljeledning kan läcka, växellådans kontakt kan börja brinna, drivremmen kan gå sönder, styrväxeln kan låsa sig, AMG: växellådans kontakt kan börja brinna, sätesavkänningen kan vara felkalibrerad, aktiva motorhuven kan utebli (AMG), bakluckans spoiler kan lossna, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna