1 / 26

BMW 5-serien

BMW 530e xDrive Touring Steptronic 360Kamera Navi Drag Skinn

202310 254 mil292 hkLaddhybridFyrhjulsdriftSvartDragkrok

298 900 krBra pris

Kareby Bil, Kareby38 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2017–2023

Toppklass

Bland de bästa i klassen – ett tryggt val.

Betyg för den här generationen · 35 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

46 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

10 000 kr lägre sedan start · senast för 4 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 5-serien (2017–2023), ur 35 experttester

Bilbetyg 85/100 · Toppklass

Bilbetyg ›

En ny generation kom 2024; den här är från generationen innan (G30 · G31 m.fl., 2017–2023) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

2 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2023 jämförd mot 131 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

298 900 kr

Liknande på marknaden

~345 000 kr

298 900 kr

250275300325350375400 tkr

Under snittSnitt 345 tkrÖver snitt

Ligger 46 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Prishistorik

−10 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

38 dagar

BMW 5-serien säljs normalt på ~29 dgr (spann 12–64)

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Priset över tid

Följd sedan 25 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

30 okt.↓ Sänkt 10 000 kr298 900 kr4 dgr

25 sep.Publicerad308 900 kr35 dgr

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien 530e – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation279k–500k · 7 930 mil7 930 mil	18	349 000	279k–500k	7 930
2023Den här bilenannonsen: 298 900 kr260k–460k · 8 964 mil8 964 mil	52	355 000	260k–460k	8 964
2022245k–416k · 10 479 mil10 479 mil	31	310 000	245k–416k	10 479
2021259k–390k · 9 134 mil9 134 mil	29	320 000	259k–390k	9 134

2024Ny generation· 18 annonser

279k–500k kr · 7 930 mil

349 000

2023Den här bilen

260k–460k kr · 8 964 mil · annonsen 298 900 kr

355 000

2022· 31 annonser

245k–416k kr · 10 479 mil

310 000

2021· 29 annonser

259k–390k kr · 9 134 mil

320 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 131 jämförbara annonser* (årsmodell 2021–2024, varav 86 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 10 254 mil mot typiskt 8 964 mil för årsmodellen → −9 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 530e 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 530e 2023

2 700–3 400kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 298 900 kr, 10 300 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

57 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 298 900 kr ·

~1 750 kr

Bensin + el

1 500 mil/år · 7,2–13,1 kr/mil · den här bilens motor ·

900–1 640 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~880 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien 530e, 292 hk, automat, årsmodell 2023

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än motorerna
Vanligaste krånglet är elektroniken: infotainment, givare som felar, varningslampor som inte släcks, digital instrumentering, däcktrycksgivare och parkerings- och filhållningsassistenter som beter sig fel.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner under provturen
What Car?, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Oftare anmärkningar vid tysk besiktning
I TÜV-rapporten får bilen oftare allvarliga anmärkningar än jämnåriga bilar. De äldsta årgångarna anmärks för fjädrarna, de yngsta för oljeläckage.
Gör så: kontrollera fjädrarna och leta efter oljefukt under bilen
firmenauto (TÜV-Report) · 1 källa
Laddhybridens stötdämpare får ofta anmärkning
Laddhybriderna får i brittiska besiktningar fel eller anmärkning på stötdämparna betydligt oftare än jämnåriga bilar, 7,5 gånger snittet enligt BilKolls analys.
Gör så: tryck ned varje hörn – bilen ska stanna efter en svängning
BilKoll · 1 källa
Touring: luftfjädring och bakrutetorkare
Touring har luftfjädring bak som standard, och bilen ska stå i nivå även efter att ha stått. Trasig bakrutetorkare och knarrande eller kärvande panoramatak har också rapporterats.
Gör så: kontrollera nivån efter parkering och prova bakrutetorkaren
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 2 källor

2 av generationens 19 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: automatlådan kan låsa sig, startmotorns relä kan kortslutas. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna