1 / 30

BMW i3

120 Ah 183hk Charged Plus Värmepump Kamera Navi

201913 696 mil183 hkElSvart

189 800 krBra pris

Riddermark Bil Megastore Strängnäs, SträngnäsNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW i3 2013–2021

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 24 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

15 000 kr (7 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

13 696 mil mot typiskt 7 963 för årsmodellen

Hög mil

Bilen ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW i3 2019 jämförd mot 33 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

189 800 kr

Liknande på marknaden

~205 000 kr

189 800 kr

150175200225250 tkr

Under snittSnitt 205 tkrÖver snitt

Ligger 15 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

i3 – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2022Ny generation199k–250k · 6 602 mil6 602 mil	7	238 000	199k–250k	6 602
2021195k–230k · 8 151 mil8 151 mil	4	215 000	195k–230k	8 151
2020175k–260k · 7 326 mil7 326 mil	7	200 000	175k–260k	7 326
2019Den här bilenannonsen: 189 800 kr180k–239k · 7 963 mil7 963 mil	8	220 000	180k–239k	7 963
2018165k–205k · 10 465 mil10 465 mil	7	180 000	165k–205k	10 465

2022Ny generation· 7 annonser

199k–250k kr · 6 602 mil

238 000

2021· 4 annonser

195k–230k kr · 8 151 mil

215 000

2020· 7 annonser

175k–260k kr · 7 326 mil

200 000

2019Den här bilen

180k–239k kr · 7 963 mil · annonsen 189 800 kr

220 000

2018· 7 annonser

165k–205k kr · 10 465 mil

180 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 33 jämförbara annonser* (årsmodell 2018–2022, varav 21 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 13 696 mil mot typiskt 7 963 mil för årsmodellen → −15 100 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad i3 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW i3 2019

~2 350kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 189 800 kr, 13 700 mil, årsmodell och motor.

82 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~12 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 189 800 kr ·

~1 900 kr

1 500 mil/år · 3,20 kr/mil · den här bilens motor ·

~400 kr

Fordonsskatt

360 kr/år · ur annonsen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här BMW i3. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2019. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den ungefär till 2027. Bilen har gått 13 696 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny. Bilen har värmepump enligt annonsen, vilket hjälper vintertid.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och hur fort den sjunker under provturen.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.