1 / 30

Audi A6

A6 allroad allroad quattro 3.0 TDI V6 Navigation Drag Nybesiktad

201523 210 mil218 hkDieselFyrhjulsdriftVitDragkrok

134 900 krBra pris

Svenska Motorkompaniet AB, Huddinge186 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

19 000 kr (12 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Till salu i 186 dagar, modellen säljs normalt på ~30 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2015 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

23 210 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2015 jämförd mot 85 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

134 900 kr

Liknande på marknaden

~154 000 kr

134 900 kr

100125150175 tkr

Under snittSnitt 154 tkrÖver snitt

Ligger 19 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

186 dagar

6× normalt

A6 säljs normalt på ~30 dgr (spann 12–66)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Priset är redan bra — den långa liggtiden kan ändå ge ett förhandlingsläge.

Så ser marknaden ut

A6 3.0 TDI – årsmodellerna kring 2015

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018170k–290k · 15 295 mil15 295 mil	14	229 000	170k–290k	15 295
2017145k–250k · 15 760 mil15 760 mil	19	219 000	145k–250k	15 760
201699k–245k · 17 638 mil17 638 mil	42	185 000	99k–245k	17 638
2015Den här bilenFaceliftannonsen: 134 900 kr110k–190k · 20 422 mil20 422 mil	10	160 000	110k–190k	20 422

2018· 14 annonser

170k–290k kr · 15 295 mil

229 000

2017· 19 annonser

145k–250k kr · 15 760 mil

219 000

2016· 42 annonser

99k–245k kr · 17 638 mil

185 000

2015Den här bilenFacelift

110k–190k kr · 20 422 mil · annonsen 134 900 kr

160 000

Så räknar vi

Baserat på 85 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2018, varav 51 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 23 210 mil mot typiskt 20 422 mil för årsmodellen → −5 300 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu.

Ägandekostnad

Vad A6 3.0 TDI 2015 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 3.0 TDI 2015

~2 800kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 134 900 kr, 23 200 mil, årsmodell och motor.

28 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 134 900 kr ·

~800 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,00 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 750 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~690 kr

Fordonsskatt

~3 080 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

260 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 3.0 TDI, 218 hk, automat, årsmodell 2015

Kända svagheter

Kamaxlarna kan gå av
Kamaxlarna kan gå sönder av ett materialfel och ge motorhaveri. Gäller enligt Audi framför allt V6-dieseln med 272 hk och i mindre grad 218 och 190 hk, främst byggda 2014 till början av 2017.
Gör så: lyssna efter tickande som överröstar dieselljudet och be om papper på kamaxelbyte
Vår motorresearch · 2 källor
Kamkedjorna kan sträckas
Kamkedjorna kan sträckas, ofta vid 20 000–25 000 mil på motorer från 2010–2015, och ett byte tar 15–20 arbetstimmar. Skrammel på bilar från 2014–2015 kan också bero på felaktiga kedjesensorer.
Gör så: lyssna efter rassel vid kallstart och fråga om kedjesensorerna bytts
Vår motorresearch, RAC · 3 källor
Luftfjädring och knarrande länkarmar
På allroad, som alltid har luftfjädring, är problem med nivåreglering och luftfjädring inte ovanliga. Länkarmarna kan dessutom knarra över farthinder och gropar.
Gör så: kontrollera att bilen står i nivå efter en natt och lyssna efter knarr
Gebrauchtwagenberater, RAC · 3 källor
AdBlue och partikelfilter krånglar
AdBlue kan kristallisera i doseringsventilen, och pumpen och NOx-givarna kan gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Fel i SCR-systemet kan hindra partikelfiltret från att brännas rent. Gäller dieslar från 2014.
Gör så: fråga om AdBlue-pump, doseringsventil eller NOx-givare bytts
Vår motorresearch · 5 källor

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: motorolja kan nå bromsservon, tillsatsvärmarens kontakt kan överhettas, infällbara dragkroken kan låsa fel, adBlue-strategin i 3,0 TDI rättas, dieselns termofönster rättas (23DW, 23LZ). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna