1 / 14

Volkswagen ID. Buzz

77 KWH / 5.75% ränta + 1st fri service

20236 400 milElBakhjulsdriftVit

394 900 kr

Din Bil / Volkswagen Smista, Stockholm66 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volkswagen ID. Buzz 2022–idag

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 18 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

15 000 kr lägre sedan start · senast för 2 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Volkswagen ID. Buzz (2022–idag), ur 18 experttester

Bilbetyg 80/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Värdeminskning

~12 % per år mot typiskt ~8 % för 3-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volkswagen ID. Buzz 2023 jämförd mot 204 liknande annonser

Den här bilen

394 900 kr

Liknande på marknaden

~408 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Prishistorik

−15 000 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

66 dagar

2× normalt

ID. Buzz säljs normalt på ~34 dgr (spann 13–70)

Priset över tid

Följd sedan 25 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

28 okt.↓ Sänkt 5 000 kr394 900 kr2 dgr

3 okt.↓ Sänkt 10 000 kr399 900 kr25 dgr

25 aug.Publicerad409 900 kr39 dgr

Så ser marknaden ut

ID. Buzz – årsmodellerna kring 2023

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2026520k–710k · 1 097 mil1 097 mil	18	599 000	520k–710k	1 097
2025450k–740k · 1 990 mil1 990 mil	57	560 000	450k–740k	1 990
2024300k–540k · 3 813 mil3 813 mil	36	440 000	300k–540k	3 813
2023Den här bilenannonsen: 394 900 kr299k–520k · 6 146 mil6 146 mil	92	410 000	299k–520k	6 146

2026· 18 annonser

520k–710k kr · 1 097 mil

599 000

2025· 57 annonser

450k–740k kr · 1 990 mil

560 000

2024· 36 annonser

300k–540k kr · 3 813 mil

440 000

2023Den här bilen

299k–520k kr · 6 146 mil · annonsen 394 900 kr

410 000

Så räknar vi

Baserat på 204 jämförbara annonser* (årsmodell 2023–2026, varav 136 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad ID. Buzz 2023 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volkswagen ID. Buzz 2023

~3 950kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 394 900 kr, 6 400 mil, årsmodell och motor.

99 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~12 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 394 900 kr ·

~3 900 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: el (förbrukning saknas), försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Volkswagen ID. Buzz. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen registrerades 2023. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2031. Bilen har gått 6 400 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.