1 / 15

Mercedes-Benz E-Klass

E220d 194HK 9-G Tronic AMG Drag/Pano/Värmare/Ambient light

20188 150 mil194 hkDieselVitDragkrok

299 700 krGenomsnittligt pris

BG Motor Sala, Sala86 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 99 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

10 200 kr lägre sedan start · senast för 3 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 99 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

15 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

8 150 mil mot typiskt 13 310 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2018 jämförd mot 283 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

299 700 kr

Liknande på marknaden

~295 000 kr

299 700 kr

250275300325350 tkr

Under snittSnitt 295 tkrÖver snitt

Prishistorik

−10 200 kr

netto

↓ 2 sänkningar

Tid till salu

86 dagar

3× normalt

Hälften av de E-Klass som sålts det senaste halvåret gick inom 34 dagar.

Priset över tid

Följd sedan 20 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

23 okt.↓ Sänkt 200 kr299 700 kr23 dagar

1 okt.↓ Sänkt 10 000 kr299 900 kr21 dagar

20 aug.Publicerad309 900 kr42 dagar

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021Facelift250k–449k · 11 713 mil11 713 mil	44	359 000	250k–449k	11 713
2020215k–398k · 12 916 mil12 916 mil	36	310 000	215k–398k	12 916
2019210k–375k · 13 758 mil13 758 mil	40	285 000	210k–375k	13 758
2018Den här bilenannonsen: 299 700 kr200k–379k · 13 310 mil13 310 mil	67	275 000	200k–379k	13 310
2017159k–365k · 15 691 mil15 691 mil	73	239 000	159k–365k	15 691

2021Facelift· 44 annonser

250k–449k kr · 11 713 mil

359 000

2020· 36 annonser

215k–398k kr · 12 916 mil

310 000

2019· 40 annonser

210k–375k kr · 13 758 mil

285 000

2018Den här bilen

200k–379k kr · 13 310 mil · annonsen 299 700 kr

275 000

2017· 73 annonser

159k–365k kr · 15 691 mil

239 000

Så räknar vi

Baserat på 283 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2025). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för drivning tvåhjulsdrift: −7 %.

Prisjustering baserat på miltal 8 150 mil mot typiskt 13 310 mil för årsmodellen → +43 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2018

~2 800kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 299 700 kr, 8 200 mil, årsmodell och motor.

52 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 299 700 kr ·

~1 450 kr

Diesel

1 500 mil/år · 10,72 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 340 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, 194 hk, automat, årsmodell 2018

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor
Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Rullvipparmar kan slitas ut i förtid
Den fyrcylindriga dieselns rullvipparmar kunde slitas ut i förtid, ofta mellan 10 000 och 12 000 mil, och märks som ett tickande ljud. Gäller motorer till och med motornummer 80278366, före förstärkningen sommaren 2018.
Gör så: lyssna efter tickande ljud och jämför motornumret med 80278366
Vår motorresearch, RAC · 3 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

15 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: kylvätskepumpen åtgärdas igen, kylvätskepumpen kan läcka, styrväxelns skruvar kan rosta av, strömskenan kan kortslutas, nödanropet eCall kan sluta fungera, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, turbons oljeledning kan läcka, drivremmen kan gå sönder, styrväxeln kan låsa sig, krockkuddar kan lösa ut ofullständigt, bältesförsträckarna bak kan utebli, startströmsbegränsaren kan överhettas, sätesavkänningen kan vara felkalibrerad, bakluckans spoiler kan lossna, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna