Volkswagen Passat

Passat Sportscombi GTE 1.4 TSI ACT OPF DSG Sekventiell, 2

202012 620 milElhybrid

208 900 kr

HT Motor, Ljungby51 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Volkswagen Passat 2014–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 46 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

10 500 kr lägre sedan start · senast för 13 dgr sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Modell

För Volkswagen Passat (2014–2023), ur 46 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2019 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

6 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

Garanti ingår enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Volkswagen Passat 2020 jämförd mot 2 611 liknande annonser

Den här bilen

208 900 kr

Liknande på marknaden

~220 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Prishistorik

−10 500 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

51 dagar

2× normalt

Passat säljs normalt på ~21 dgr (spann 8–51)

Priset över tid

Följd sedan 15 sep.

DatumÄndringNytt prisLåg i

22 okt.↓ Sänkt 10 500 kr208 900 kr14 dgr

15 sep.Publicerad219 400 kr37 dgr

Så ser marknaden ut

Passat – årsmodellerna kring 2020

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2022170k–350k · 11 709 mil11 709 mil	170	250 000	170k–350k	11 709
2021140k–340k · 11 993 mil11 993 mil	232	230 000	140k–340k	11 993
2020Den här bilenannonsen: 208 900 kr140k–380k · 12 540 mil12 540 mil	270	220 000	140k–380k	12 540
2019Facelift100k–300k · 14 144 mil14 144 mil	123	199 000	100k–300k	14 144
201895k–330k · 14 370 mil14 370 mil	349	175 000	95k–330k	14 370

2022· 170 annonser

170k–350k kr · 11 709 mil

250 000

2021· 232 annonser

140k–340k kr · 11 993 mil

230 000

2020Den här bilen

140k–380k kr · 12 540 mil · annonsen 208 900 kr

220 000

2019Facelift· 123 annonser

100k–300k kr · 14 144 mil

199 000

2018· 349 annonser

95k–330k kr · 14 370 mil

175 000

Så räknar vi

Baserat på 2 611 jämförbara annonser* (årsmodell 2009–2026, varav 1 619 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Passat GTE 2020 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Volkswagen Passat GTE 2020

~2 250kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 208 900 kr, 12 600 mil, årsmodell och motor.

87 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~11 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 208 900 kr ·

~1 950 kr

Bensin (hybrid)

1 500 mil/år · 2,40 kr/mil · den här bilens motor ·

~300 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Volkswagen Passat GTE, automat, årsmodell 2020

Kända svagheter

Elektroniken krånglar oftare än mekaniken
Gäller alla B8: givare som felar, varningslampor utan orsak, assistanssystem som strular, backkamera och infotainment som faller ur. Ägare nämner även en parkeringsbroms som inte alltid släpper.
Gör så: läs av felminnet och prova alla funktioner på provturen
Gebrauchtwagenberater.de, What Car? · 4 källor
Brutna fjädrar och slitna bromsskivor
Gäller alla motorer: fjädrar och bromsskivor är de svaga punkterna i den tyska besiktningen (TÜV). Brutna fjädrar förekommer redan på ganska unga bilar, och många är före detta tjänstebilar med höga mil.
Gör så: kontrollera fjädrar, hjulupphängning och bromsskivor
AUTO BILD, firmenauto · 3 källor
Laddhybridens programvara och hybriddelar krånglar
Gäller GTE: laddhybriden får kritik för programvarufel, och verkstäderna anses sakna kunskap om hybridsystemet. Känns bilen seg på el eller bensin kan hybridkomponenterna vara felaktiga.
Gör så: kör både på el och bensin och känn att bilen är pigg
What Car? · 1 källa
Kylvätskemodulen kan läcka smygande
Gäller GTE och TSI-bilarna med samma motor: vattenpump och termostathus sitter i ett plasthus som kan få hårfina sprickor eller porösa packningar, med smygande kylvätskeförlust.
Gör så: kontrollera nivån i expansionskärlet
Vår motorresearch · 1 källa

6 av generationens 21 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromspedalens stång kan lossna, bromspedalens tryckstång kan vara defekt, högspänningssäkringen kan spricka, 12-voltskabeln kan vara felkopplad, lös motorkåpa kan börja brinna, styrningen kan låsa sig. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamrem utan fast bytesintervall

Kamrem som VW inte anger något fast bytesintervall för. För bensinmotorerna i Golf VII ska remmen kontrolleras från 24 000 mil och sedan var 3 000 mil.

Olja: Fast service var 15 000 km/12 mån, LongLife högst 30 000 km/24 mån.

Hela begagnatguiden för B8 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.