1 / 21

Nissan Leaf

Nissan Leaf 40 kWh V-hjul

20183 500 milElVit

179 900 kr

Bilgruppen i Norr Kramfors, Kramfors46 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Leaf 2017–2024

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 22 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För Nissan Leaf (2017–2024), ur 22 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

3 500 mil mot typiskt 11 164 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Leaf 2018 jämförd mot 580 liknande annonser

Den här bilen

179 900 kr

Liknande på marknaden

~153 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Tid till salu

46 dagar

2× normalt

Leaf säljs normalt på ~20 dgr (spann 8–45)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

Leaf – årsmodellerna kring 2018

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2021135k–230k · 6 582 mil6 582 mil	83	180 000	135k–230k	6 582
2020100k–220k · 7 364 mil7 364 mil	32	160 000	100k–220k	7 364
2019129k–189k · 9 069 mil9 069 mil	24	155 000	129k–189k	9 069
2018Den här bilenannonsen: 179 900 kr99k–180k · 11 164 mil11 164 mil	23	140 000	99k–180k	11 164
2017Ny generation80k–108k · 9 064 mil9 064 mil	5	80 000	80k–108k	9 064

2021· 83 annonser

135k–230k kr · 6 582 mil

180 000

2020· 32 annonser

100k–220k kr · 7 364 mil

160 000

2019· 24 annonser

129k–189k kr · 9 069 mil

155 000

2018Den här bilen

99k–180k kr · 11 164 mil · annonsen 179 900 kr

140 000

2017Ny generation· 5 annonser

80k–108k kr · 9 064 mil

80 000

Så räknar vi

Baserat på 580 jämförbara annonser* (årsmodell 2015–2026, varav 422 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 3 500 mil mot typiskt 11 164 mil för årsmodellen → +12 900 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Leaf 2018 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Leaf 2018

~1 700kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 179 900 kr, 3 500 mil, årsmodell och motor.

65 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 179 900 kr ·

~1 100 kr

1 500 mil/år · 4,56 kr/mil · den här bilens motor ·

~570 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här Nissan Leaf. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen är årsmodell 2018, så den vanliga garantin på 8 år har gått ut. Då väger batteritestet tyngre. Bilen har gått 3 500 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.