1 / 10

BMW 3-serien

325 Ci Coupé 1-brukare Mint condition

200211 600 mil192 hkBensinBlå

199 900 kr

MTD Bilar AB, Kalmaröver ett år till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 3-serien 1998–2004

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 18 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Till salu i över ett år, modellen säljs normalt på ~23 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För BMW 3-serien (1998–2004), ur 18 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2001 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

5 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

11 600 mil mot typiskt 16 076 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 3-serien 2002 jämförd mot 1 703 liknande annonser

Den här bilen

199 900 kr

Liknande på marknaden

~316 000 kr

Bygger på modellens kurva – för få annonser för den valda motorn (3 st).

Ingen prisetikett: för få jämförbara med samma motor (3 av 8).

Tid till salu

Över ett år

BMW 3-serien säljs normalt på ~23 dgr (spann 9–53)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

BMW 3-serien – årsmodellerna kring 2002

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
200635k–529k · 19 990 mil19 990 mil	11	80 000	35k–529k	19 990
2004199k–325k · 2 688 mil2 688 mil	3	200 000	199k–325k	2 688
2003Facelift79k–400k · 10 122 mil10 122 mil	4	119 000	79k–400k	10 122
2002Den här bilenannonsen: 199 900 kr70k–430k · 16 076 mil16 076 mil	8	300 000	70k–430k	16 076
2001Facelift70k–500k · 19 076 mil19 076 mil	4	130 000	70k–500k	19 076

2006· 11 annonser

35k–529k kr · 19 990 mil

80 000

2004· 3 annonser

199k–325k kr · 2 688 mil

200 000

2003Facelift· 4 annonser

79k–400k kr · 10 122 mil

119 000

2002Den här bilen

70k–430k kr · 16 076 mil · annonsen 199 900 kr

300 000

2001Facelift· 4 annonser

70k–500k kr · 19 076 mil

130 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 1 703 jämförbara annonser* (årsmodell 1996–2027, varav 960 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 11 600 mil mot typiskt 16 076 mil för årsmodellen → +16 100 kr.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 3-serien 2002 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · BMW 3-serien 2002

~2 200kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för BMW 3-serien ännu.

Bensin

1 500 mil/år · 17,52 kr/mil · den här bilens motor ·

~2 190 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 3-serien, 192 hk, manuell låda, årsmodell 2002

Kända svagheter

Bakvagnens fästen kan spricka
Bakvagnens fästen i golvplåten kan spricka eller slitas loss, värst på bilar byggda till och med mars 2000 och på kraftfulla versioner, men även lågmilare drabbas.
Gör så: leta sprickor vid fästena och lyssna efter knackningar bakifrån vid gaspådrag
auto motor und sport, bimmerfile · 3 källor
Rost i bakre hjulhuskanterna
Bakre hjulhusens kanter är generationens svaga punkt för rost, särskilt före faceliften: sedan och Touring hösten 2001, Coupé och Cabriolet våren 2003. En rostig bakskärm kräver plåtarbete.
Gör så: granska bakre hjulhuskanterna efter rost
auto motor und sport, BMWBLOG · 3 källor
Kylsystemets plastdelar spricker
Kylsystemets plastdelar blir spröda och expansionskärlet kan få hårsprickor, vilket ger kylvätskeförlust. Ett nytt expansionskärl kostar typiskt 1 500–3 000 kr. Gäller sexcylindriga bensinmotorer.
Gör så: leta hårsprickor i expansionskärlet
Vår motorresearch · 3 källor
Vevhusventilationen kan frysa igen
Oljeavskiljaren och slangarna i vevhusventilationen kan frysa igen i kyla. Trycket kan då få ventilkåpan att läcka eller spricka och i värsta fall skada motorn.
Vår motorresearch · 2 källor

1 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

7 av generationens 11 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: fjäderbenets toppfäste kan lossna, importbil kan ha obehandlad Takata-återkallelse, passagerarkrockkudden byts igen, förarkrockkudden kan brista efter fukt, utbytt förarkrockkudde kan vara riskabel, passagerarkrockkudden kan brista, förarkrockkudden kan brista. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna