1 / 15

Mercedes-Benz E-Klass

E 220 T d 220d Avantgarde Värmare Widescreen Ambient

202114 030 mil194 hkDieselBakhjulsdriftSvart

289 900 krBra pris

Holmgrens Bil Växjö, Växjö3 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

54 000 kr (16 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2020 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Bilen har passerat tre år, så fordonsskatten är på normalnivå (3 460 kr per år)

Slipper malus

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2021 jämförd mot 266 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

289 900 kr

Liknande på marknaden

~344 000 kr

289 900 kr

250275300325350375400 tkr

Under snittSnitt 344 tkrÖver snitt

Ligger 54 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

3 dagar

snabbrörlig

E-Klass säljs normalt på ~33 dgr (spann 14–71)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation450k–709k · 4 690 mil4 690 mil	7	609 000	450k–709k	4 690
2022280k–430k · 10 516 mil10 516 mil	9	329 000	280k–430k	10 516
2021Den här bilenannonsen: 289 900 kr260k–459k · 11 525 mil11 525 mil	36	355 000	260k–459k	11 525
2020Facelift239k–420k · 12 808 mil12 808 mil	34	320 000	239k–420k	12 808
2019210k–375k · 13 890 mil13 890 mil	41	290 000	210k–375k	13 890

2024Ny generation· 7 annonser

450k–709k kr · 4 690 mil

609 000

2022· 9 annonser

280k–430k kr · 10 516 mil

329 000

2021Den här bilen

260k–459k kr · 11 525 mil · annonsen 289 900 kr

355 000

2020Facelift· 34 annonser

239k–420k kr · 12 808 mil

320 000

2019· 41 annonser

210k–375k kr · 13 890 mil

290 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 266 jämförbara annonser* (årsmodell 2017–2025, varav 149 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 14 030 mil mot typiskt 11 525 mil för årsmodellen → −10 700 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2021

~3 350kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 289 900 kr, 14 000 mil, årsmodell och motor.

51 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 289 900 kr ·

~1 700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 10,88 kr/mil ·

~1 360 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Fordonsskatt

3 460 kr/år · ur annonsen ·

290 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, 194 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Kamkedjan kan slitas och gå av
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor
Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Diesel kan spädas ut i oljan
Vid mycket kortkörning hinner partikelfiltret inte regenerera, och diesel blandas in i motoroljan. Det ökar slitaget och kan i värsta fall skada motorn. Gäller den fyrcylindriga dieseln, även i laddhybriden.
Gör så: fråga hur bilen körts och efter täta oljebyten
Vår motorresearch · 1 källa

9 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: kylvätskepumpen åtgärdas igen, kylvätskepumpen kan läcka, 48-voltsjorden kan sitta löst, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, baksätets ryggstöd kan släppa vid krock, sidokrockkuddarna kan lösa ut för sent, drivremmen kan gå sönder, bromsokens skruvar kan vara felaktiga, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna