1 / 30

Mercedes-Benz E-Klass

E300 300 T de AMG Line 360° kamera, P.Värm, MOMS, Widescreen

202112 800 mil194 hkDieselhybridMetallicDragkrok

294 900 krBra pris

STHLM Cardeal AB, Järfälla21 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 90 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

73 000 kr (20 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 90 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2020 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2021 jämförd mot 124 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

294 900 kr

Liknande på marknaden

~368 000 kr

294 900 kr

250275300325350375400425 tkr

Under snittSnitt 368 tkrÖver snitt

Ligger 73 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

21 dagar

snabbrörlig

E-Klass säljs normalt på ~33 dgr (spann 14–71)

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2021

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2024Ny generation509k–769k · 4 748 mil4 748 mil	24	599 000	509k–769k	4 748
2023290k–430k · 11 550 mil11 550 mil	6	340 000	290k–430k	11 550
2022240k–439k · 12 998 mil12 998 mil	5	255 000	240k–439k	12 998
2021Den här bilenannonsen: 294 900 kr320k–400k · 10 295 mil10 295 mil	7	379 000	320k–400k	10 295
2020Facelift260k–340k · 11 205 mil11 205 mil	9	300 000	260k–340k	11 205

2024Ny generation· 24 annonser

509k–769k kr · 4 748 mil

599 000

2023· 6 annonser

290k–430k kr · 11 550 mil

340 000

2022· 5 annonser

240k–439k kr · 12 998 mil

255 000

2021Den här bilen

320k–400k kr · 10 295 mil · annonsen 294 900 kr

379 000

2020Facelift· 9 annonser

260k–340k kr · 11 205 mil

300 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 124 jämförbara annonser* (årsmodell 2020–2026, varav 57 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 12 800 mil mot typiskt 10 295 mil för årsmodellen → −11 400 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2021 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2021

2 700–3 800kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 294 900 kr, 12 800 mil, årsmodell och motor. Spannet är hur mycket du laddar.

54 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 294 900 kr ·

~1 750 kr

Diesel + el

1 500 mil/år · 7,7–16,5 kr/mil ·

960–2 060 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~630 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, 194 hk, automat, årsmodell 2021

Kända svagheter

Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Kamkedjan kan slitas och gå avkan gälla
Känt på den fyrcylindriga dieseln: kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri. Främst motorer byggda till omkring 2018. Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt.
Gör så: kallstarta och lyssna efter rassel från motorn
Vår motorresearch · 2 källor

"Kan gälla" är allvarliga fel vi inte kan knyta till bilen, eftersom motorn går inte att avgöra.

9 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: 12-voltsbatteriet kan lossna vid krock, laddhybridens kablage kan nötas sönder, 48-voltsjorden kan sitta löst, startmotorns pluskabel kan skavas sönder, baksätets ryggstöd kan släppa vid krock, sidokrockkuddarna kan lösa ut för sent, drivremmen kan gå sönder, bromsokens skruvar kan vara felaktiga, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för S213 · V213 · W213 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.