
Peugeot 3008
Diesel
2010 · 23 950 mil · Diesel
Angered Biltorget
1 / 163008 1.6 HDi AUT PANO DRAG SKINN HUD
Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen
Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›
Peugeot 3008 2009 jämförd mot 1 049 liknande annonser
Bygger på modellens kurva – för få annonser för den valda motorn (1 st).
Ingen prisetikett: för få jämförbara med samma motor (1 av 8).
Peugeot 3008 – årsmodellerna kring 2009
Baserat på 1 049 jämförbara annonser* (årsmodell 2009–2026, varav 555 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.
Prisjustering baserat på miltal 16 370 mil mot typiskt 19 119 mil för årsmodellen → +1 600 kr.
Lågt marknadspris – inbytespriset begränsas av golvregeln i stället för den fasta handlarmarginalen.
*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.
Vad Peugeot 3008 1.6 HDi 2009 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.
Löpande kostnader · Peugeot 3008 1.6 HDi 2009
~1 750kr/mån+ värdeminskning
Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Peugeot 3008 ännu.
Diesel
1 500 mil/år · 12,48 kr/mil · den här bilens motor ·
Försäkring
Halv · 25–54 år · större stad ·
Fordonsskatt
2 093 kr/år · ur annonsen ·
Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än) och service och reparationer.
Från Bilbetygs begagnatguide
Peugeot 3008 1.6 HDi, 109 hk, automat, årsmodell 2009
Turbon är ett känt fel
Turbohaverier är det kända felet på 1.6 HDi enligt ADAC, och Fiches-auto nämner turbofel även på 1.6 BlueHDi.
Gör så: begär servicehistoriken och fråga om turbon har bytts
Vår motorresearch · 2 källor
Robotlådan EGC kan rycka
Den automatiserade manuella lådan EGC, främst på e-HDi-dieseln, kan rycka, smälla och hugga i kopplingen. Vanliga orsaker är svagt startbatteri, givare och slitna kopplingsdelar. I stadstrafik kan kopplingen behöva bytas kring 10 000 mil.
Gör så: känn efter ryck, smällar och hugg i kopplingen
Parkers, Fiches-auto.fr · 2 källor
Partikelfiltret byts sällan i tid
1.6 HDi har ett partikelfilter med tillsatsvätska (Eolys) som verkstaden fyller på. Filtret var tänkt att bytas runt 12 000 mil, men det görs sällan, och då kommer fel i avgasreningen.
Gör så: fråga om partikelfiltret har bytts och be om kvittot
Parkers, L'argus · 2 källor
Falska varningslampor och elfel
Elektroniken är en svag punkt. Varningslampor för ESP, bromsar och parkeringsbroms kan tändas utan att något är fel. Start-stopp bygger på flera givare, och ett svagt startbatteri visar sig ofta som elfel.
Gör så: prova elparkeringsbroms och start-stopp, och mät startbatteriet
RAC, L'argus · 3 källor
Kamrem – intervallet beror på motorn
Dieseln har kamrem. I Peugeots europeiska plan beror intervallet på motor och byggdatum, och Sverige har en egen serviceplan. Be om kvitto på senaste bytet.
Olja: Oljeintervallet beror på motor och byggdatum; Sverige har en egen plan.
Hela begagnatguiden för 3008 I — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.
3008 1.6 HDi AUT PANO DRAG SKINN HUD
Från Bilbetygs databas om bilen
Enligt Bilhuset Sverige Group AB
Vår datadrivna analys av handlaren bakom annonsen.
Strängnäs · 117 bilar i lager · Grundat 2014
Så säljer den här handlaren · mot 984 handlare i landet
Peugeot 3008 från 2007–2011 för 41 000–78 000 kr, bäst köpläge först.

Diesel
2010 · 23 950 mil · Diesel
Angered Biltorget

3008 1.6 THP | Levereras nybesiktigad | Fint skick
2009 · 17 438 mil · 150 hk · Bensin
CarCenter Kalmar

3008 1.6 HDi FAP EGS Automat
2009 · 20 800 mil · 109 hk · Diesel
Kungsbacka Autodealer AB