1 / 11

Audi A6

A6 Avant 3.0 V6 4x4 Alcantara Fjärrvärme P-sensorer 204hk

201428 513 mil204 hkDieselFyrhjulsdriftSvartDragkrok

89 900 krBra pris

Haninge Fordon, HaningeNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Audi A6 2011–2018

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 33 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för3att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

43 000 kr (32 %) under snittet — dubbelkolla skick och historik innan du slår till

Ovanligt lågt pris

Prisbedömning ›

Modell

För Audi A6 (2011–2018), ur 33 experttester

Bilbetyg 78/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

3 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Körsträcka

28 513 mil — bilen har gått långt, räkna med mer slitage och kommande reparationer oavsett pris

Mycket hög totalmil

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Audi A6 2014 jämförd mot 433 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

89 900 kr

Liknande på marknaden

~133 000 kr

89 900 kr

75100125150 tkr

Under snittSnitt 133 tkrÖver snitt

Ligger 43 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Vad det betyder

Prisvärd — och på en modell som rör sig snabbt.

Modellen brukar säljas snabbt.

Så ser marknaden ut

A6 3.0 – årsmodellerna kring 2014

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2014Den här bilenFaceliftannonsen: 89 900 kr80k–190k · 19 110 mil19 110 mil	18	150 000	80k–190k	19 110
201385k–175k · 24 330 mil24 330 mil	6	115 000	85k–175k	24 330

2014Den här bilenFacelift

80k–190k kr · 19 110 mil · annonsen 89 900 kr

150 000

2013· 6 annonser

85k–175k kr · 24 330 mil

115 000

Så räknar vi

Baserat på 433 jämförbara annonser* (årsmodell 2013–2026, varav 230 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 28 513 mil mot typiskt 19 110 mil för årsmodellen → −16 900 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad A6 3.0 2014 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Audi A6 3.0 2014

~2 400kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 89 900 kr, 28 500 mil, årsmodell och motor.

21 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 89 900 kr ·

~500 kr

Diesel

1 500 mil/år · 15,20 kr/mil ·

~1 900 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~660 kr

Ingår inte: fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Audi A6 3.0, 204 hk, automat, årsmodell 2014

Kända svagheter

Kamaxlarna kan gå av
Kamaxlarna kan gå sönder av ett materialfel och ge motorhaveri. Gäller enligt Audi framför allt V6-dieseln med 272 hk och i mindre grad 218 och 190 hk, främst byggda 2014 till början av 2017.
Gör så: lyssna efter tickande som överröstar dieselljudet och be om papper på kamaxelbyte
Vår motorresearch · 2 källor
Kamkedjorna kan sträckas
Kamkedjorna kan sträckas, ofta vid 20 000–25 000 mil på motorer från 2010–2015, och ett byte tar 15–20 arbetstimmar. Skrammel på bilar från 2014–2015 kan också bero på felaktiga kedjesensorer.
Gör så: lyssna efter rassel vid kallstart och fråga om kedjesensorerna bytts
Vår motorresearch, RAC · 3 källor
AdBlue och partikelfilter krånglar
AdBlue kan kristallisera i doseringsventilen, och pumpen och NOx-givarna kan gå sönder, särskilt vid låg årlig körsträcka. Fel i SCR-systemet kan hindra partikelfiltret från att brännas rent. Gäller dieslar från 2014.
Gör så: fråga om AdBlue-pump, doseringsventil eller NOx-givare bytts
Vår motorresearch · 5 källor
Läckage och igensatt EGR
Olje- och kylvätskeläckage är vanliga klagomål på V6-dieseln. EGR-ventilen och partikelfiltret sätts igen, piezoinsprutarna tål inte dåligt bränsle och turbon krånglar ibland.
Gör så: leta efter olje- och kylvätskeläckage och låt läsa felkoder för EGR och partikelfilter
Vår motorresearch · 6 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

3 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: motorolja kan nå bromsservon, tillsatsvärmarens kontakt kan överhettas, dieselns termofönster rättas (23DW, 23LZ). Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna