1 / 21

Skoda Octavia

Octavia 1.6 TDI Elegance Drag PDC Motorvärmare LÅGAMIL SoV

201114 033 mil105 hkDieselRed Rosso Brunello MetallicDragkrok

79 800 kr

Länna Bilcenter AB, Skogås7 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Octavia 2004–2012

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 12 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

1sak talar för1att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

En ny generation kom 2013; den här är från generationen innan (Octavia II, 2004–2012) — bra att veta när du jämför pris

Äldre generation

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

En återkallelse kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Handlare

36 mån garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Octavia 2011 jämförd mot 25 liknande annonser

Just nu gör vi ingen prisbedömning av den här bilen

Underlaget är för tunt eller för spretigt för ett säkert besked just nu.

Tid till salu

7 dagar

snabbrörlig

Octavia säljs normalt på ~17 dgr (spann 7–42)

Så ser marknaden ut

Octavia 1.6 TDI – årsmodellerna kring 2011

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201579k–120k · 17 403 mil17 403 mil	8	99 000	79k–120k	17 403
201430k–120k · 21 009 mil21 009 mil	12	50 000	30k–120k	21 009
201225k–60k · 17 460 mil17 460 mil	3	60 000	25k–60k	17 460
2011Den här bilenannonsen: 79 800 kr	för få	–	–	–

2015· 8 annonser

79k–120k kr · 17 403 mil

99 000

2014· 12 annonser

30k–120k kr · 21 009 mil

50 000

2012· 3 annonser

25k–60k kr · 17 460 mil

60 000

2011Den här bilen

För få bilar för ett typiskt pris · annonsen 79 800 kr

–

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 25 jämförbara annonser* (årsmodell 2012–2015, varav 15 nyligen sålda).

Årsmodell 2011 ligger strax utanför motorns annonser (2012–2015) – priset bygger på närmaste årsmodell och är mer osäkert.

Lågt marknadspris – inbytespriset begränsas av golvregeln i stället för den fasta handlarmarginalen.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Octavia 1.6 TDI 2011 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Löpande kostnader · Skoda Octavia 1.6 TDI 2011

~1 600kr/mån+ värdeminskning

Värdetappet – oftast den största posten – kan vi inte uppskatta för Skoda Octavia ännu.

Diesel

1 500 mil/år · 11,76 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 470 kr

Försäkring

Halv · 25–54 år · större stad ·

~170 kr

Fordonsskatt

~1 310 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

110 kr

Ingår inte: värdeminskning (ingen värdekurva för just den här motorn eller generationen än) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Octavia 1.6 TDI, 105 hk, manuell låda, årsmodell 2011

Kända svagheter

EGR, partikelfilter och insprutare
EGR-ventilen och partikelfiltret är kända svagheter på common rail-dieslarna, och filtret kan sättas igen vid mycket kortkörning. Efter utsläppsåtgärden arbetar EGR-ventilen mer. Piezoinsprutarna på 1.6 TDI tål inte dåligt bränsle.
Gör så: fråga hur bilen körts och om EGR, filter eller insprutare bytts
Vår motorresearch · 3 källor
Tändlåset kan ge stopp
Tändlåset är den vanligaste orsaken till att andra generationen blir stående enligt ADAC:s pannstatistik för bilar registrerade 2006–2011.
Gör så: vrid om nyckeln flera gånger och se att bilen startar varje gång
ADAC · 2 källor
Brutna fjädrar och trötta dämpare
Andra generationen får fler anmärkningar än snittet i tysk besiktningsstatistik. Brutna fjädrar är vanligast, följt av fel på belysningen, och fjädrar och dämpare tål höga körsträckor dåligt.
Gör så: kontrollera fjädrar, dämpare och strålkastare
AUTO BILD, ADAC · 2 källor

En av generationens 5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: antisladdsystemet kan sluta fungera. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna