1 / 16

Nissan Qashqai

Qashqai 1.6 dCi DPF XTRONIC-CVT B-Kam NAVI FULLSERV Vinterdäck

201618 696 mil131 hkDieselVit

114 900 krBra pris

SWE Bilar AB, Vällingby244 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Nissan Qashqai 2013–2020

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 17 experttester och 1 ägaromdöme

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för2att undersöka2bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

12 000 kr (9 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Till salu i 244 dagar, modellen säljs normalt på ~19 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

Modellen uppdaterades året efter den här årsmodellen — jämför gärna med den uppdaterade

Facelift 2017

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

4 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

Körsträcka

18 696 mil mot typiskt 11 240 för årsmodellen

Hög mil

Bilen ›

Handlare

6 mån garanti enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Nissan Qashqai 2016 jämförd mot 74 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

114 900 kr

Liknande på marknaden

~127 000 kr

114 900 kr

100125150 tkr

Under snittSnitt 127 tkrÖver snitt

Ligger 12 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

244 dagar

13× normalt

Qashqai säljs normalt på ~19 dgr (spann 8–44)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Priset är redan bra — den långa liggtiden kan ändå ge ett förhandlingsläge.

Så ser marknaden ut

Qashqai 1.6 dCi – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2018130k–185k · 12 942 mil12 942 mil	8	159 000	130k–185k	12 942
2017Facelift110k–180k · 14 020 mil14 020 mil	18	135 000	110k–180k	14 020
2016Den här bilenannonsen: 114 900 kr95k–167k · 11 240 mil11 240 mil	8	140 000	95k–167k	11 240
201565k–140k · 15 844 mil15 844 mil	15	110 000	65k–140k	15 844
201470k–120k · 18 223 mil18 223 mil	12	113 000	70k–120k	18 223

2018· 8 annonser

130k–185k kr · 12 942 mil

159 000

2017Facelift· 18 annonser

110k–180k kr · 14 020 mil

135 000

2016Den här bilen

95k–167k kr · 11 240 mil · annonsen 114 900 kr

140 000

2015· 15 annonser

65k–140k kr · 15 844 mil

110 000

2014· 12 annonser

70k–120k kr · 18 223 mil

113 000

Så räknar vi

Baserat på 74 jämförbara annonser* (årsmodell 2012–2018, varav 41 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 18 696 mil mot typiskt 11 240 mil för årsmodellen → −12 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Qashqai 1.6 dCi 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Nissan Qashqai 1.6 dCi 2016

~2 600kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 114 900 kr, 18 700 mil, årsmodell och motor.

40 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~11 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 114 900 kr ·

~1 050 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,44 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 430 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~400 kr

Fordonsskatt

~1 700 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

140 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Nissan Qashqai 1.6 dCi, 131 hk, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

Xtronic-lådan är drivlinans svaga punkt
Malande ljud och varvtalspendling är tidiga tecken på slitage i CVT-lådan (Xtronic), och reparationen är dyr. Oljan bör bytas var 5 000–6 000 mil; mörk, tjock eller metallisk olja är ett skäl att avstå.
Gör så: kontrollera oljan på stickan och lyssna efter malande ljud
Gebrauchtwagenberater, Parkers · 4 källor
Startbatteriet är vanligaste haveriet
Startbatteriet är bilens vanligaste haveriorsak enligt ADAC, alla årgångar. Ett svagt batteri kan få start-stoppsystemet att krångla och nyckeln att inte kännas igen.
Gör så: fråga om batteriet är bytt
ADAC, RAC · 4 källor
Partikelfilter, svänghjul och turbo
Höga mil eller mycket kortkörning slår mot partikelfilter, tvåmassesvänghjul, turbo, EGR-ventil och insprutare. På 1.5 och 1.6 dCi rapporterar ägare ofta turbohaverier: ojämn gång, inga varv över 2 000 och blå eller svart rök.
Gör så: lyssna efter svänghjulsskrammel på tomgång och se att partikelfilterlampan är släckt
Gebrauchtwagenberater, Autocar · 4 källor
Glappa leder och slitna bromsskivor
Vid besiktning underkänns bilen ofta på glappa kul- och styrleder, och bromsskivorna slits snabbt trots måttliga körsträckor.
Gör så: titta under bilen och kontrollera bromsskivorna
AUTO BILD, ADAC · 2 källor

En av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: bromsslangen bak kan nötas sönder. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna