BMW iX3

Att kolla på en elbil

Det som gäller alla elbilar, också den här BMW iX3. Batteriet är det dyraste och syns inte på bilderna.

1. 1

   Batteriets skick

   Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur. Den här bilen har ett batteri på 80 kWh enligt annonsen.

   Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.

2. 2

   Batterigarantin

   Bilen registrerades 2022. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2030. Bilen har gått 3 470 av de vanliga 16 000 milen.

   Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.

3. 3

   Räckvidden

   Annonsens räckvidd, 453 km, är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.

   Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.

4. 4

   Laddningen

   Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.

   Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.

5. 5

   Däck och bromsar

   Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.

   Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.