1 / 21

BMW 5-serien

530 d Sedan Steptronic M Sport Euro 5

201319 500 milDieselVit

159 800 kr

Svanlund Bil, LerumNy annons

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · BMW 5-serien 2010–2016

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 20 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

2saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Modell

För BMW 5-serien (2010–2016), ur 20 experttester

Bilbetyg 82/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

7 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Historik och papper

Bara en ägare på 13 år

En ägare

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

BMW 5-serien 2013 jämförd mot 1 867 liknande annonser

Den här bilen

159 800 kr

Liknande på marknaden

~130 000 kr

Ingen prisetikett: motorn är okänd. Annonsen anger inga hästkrafter, så vi kan inte jämföra mot bilar med samma motor.

Så ser marknaden ut

BMW 5-serien – årsmodellerna kring 2013

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
201585k–550k · 17 750 mil17 750 mil	69	175 000	85k–550k	17 750
201480k–370k · 20 070 mil20 070 mil	72	144 000	80k–370k	20 070
2013Den här bilenFaceliftannonsen: 159 800 kr84k–265k · 19 795 mil19 795 mil	28	130 000	84k–265k	19 795
201270k–450k · 22 915 mil22 915 mil	35	120 000	70k–450k	22 915
201175k–160k · 21 659 mil21 659 mil	40	110 000	75k–160k	21 659

2015· 69 annonser

85k–550k kr · 17 750 mil

175 000

2014· 72 annonser

80k–370k kr · 20 070 mil

144 000

2013Den här bilenFacelift

84k–265k kr · 19 795 mil · annonsen 159 800 kr

130 000

2012· 35 annonser

70k–450k kr · 22 915 mil

120 000

2011· 40 annonser

75k–160k kr · 21 659 mil

110 000

Så räknar vi

Baserat på 1 867 jämförbara annonser* (årsmodell 2006–2027, varav 947 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

*Samma modell, justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad BMW 5-serien 2013 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · BMW 5-serien 2013

~2 450kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 159 800 kr, 19 500 mil, årsmodell och motor.

28 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~5 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 159 800 kr ·

~700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 14,08 kr/mil ·

~1 760 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

BMW 5-serien, automat, årsmodell 2013

Kända svagheter

EGR-kylaren kan läcka – brandrisk
Dieselns EGR-kylare kan läcka glykol som med sot bildar glödande partiklar, smälter insugsröret och i värsta fall orsakar motorbrand. Omfattas av återkallelse och teknisk kampanj.
Gör så: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller kontrollerats
Vår motorresearch · 3 källor
Vatten läcker in bak
Bakdörrarnas tätningar släpper in vatten i baksätets fotutrymme. Vatten i batteriutrymmet under bagagegolvet kan slå ut den elektriska parkeringsbromsen.
Gör så: känn under mattorna bak och lyft bagagegolvet
AutoReview, Gebrauchtwagenberater.de · 4 källor
Slitna leder och stötdämpare
Många bilar har gått långt, och vid besiktning anmärks tidigt glapp i hjulupphängningens leder och dåliga stötdämpare; fjädrar och drivaxlar nämns också. Rost är däremot inget problem.
Gör så: lyssna efter knackningar och kontrollera dämparna
Auto Bild, Gebrauchtwagenberater.de · 3 källor

7 av generationens 14 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: EGR-kylaren byts, EGR-kylaren byts i ny omgång, importbil kan ha Takata-kampanj kvar, utbytt ratt kan ha Takata-krockkudde, förarkrockkudden kan utlösas för kraftigt, förarkrockkuddens hölje kan spricka, krockkuddegivaren kan ha fel programvara. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Motor

Kamkedja – byte rekommenderas

Dieseln har kamkedja. Inget tillverkarintervall, men BMWBLOG rekommenderar byte av kam- och oljepumpskedja kring 16 000 mil. Ingen källa visar att den delar föregångarens kedjehaverier.

Olja: Glesa servicer kopplas till spännarproblem; CBS styr oljebytet.

Hela begagnatguiden för F10 · F10H · F10M · F11 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.