BMW iX xDrive60 till salu
28 begagnade BMW iX xDrive60 till salu hos Sveriges bilhandlare, från 12 295 kr. Tekniska data per generation, prisnivåer och vad som är nytt i lagret – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.
Allt om BMW iX – fakta, betyg & köpguide →Bilbetyg
BMW iX
37 experttester – gäller modellen, inte xDrive60 specifikt.
Läs omdömena →Begagnade BMW iX xDrive60
Bästa annonserna
Vår rangordning – pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg
- 1
BMW iX xDrive602026 · 595 mil898 700 kr - 2
BMW iX xDrive602026 · 534 mil964 700 kr - 3
BMW iX iX xDrive60 M Sport D/A Pro Harman/Kardon Pano Sky Lounge2026 · 500 mil949 000 kr - 4
BMW iX iX xDrive602025 · 503 mil769 900 kr - 5
BMW iX iX xDrive60 M-Sport Panorama Adaptiv Farthållare Keyless2026889 000 kr - 6
BMW iX XDRIVE602026 · 400 mil998 700 kr
Prissänkta annonser
Sänkt mot startpriset · senaste 30 dagarna
Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.
Öppnar annonsbläddraren med BMW iX – med eller utan xDrive60 som motorval – filtrera vidare på årsmodell, miltal, län och pris.
Tekniska data – BMW iX xDrive60
Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller xDrive60 specifikt, uppdelat per generation.
BMW iX xDrive60 2021–idag drar 21,8–21,9 kWh/100 km, går 490–701 km på el, får dra 2 500 kg på krok och har 500 l bagageutrymme.
i20
2021–idag· 28 till salu- Effekt
- 408–544 hk
- Elförbrukning
- 21,8–21,9 kWh/100 km
- Räckvidd på el
- 490–701 km
- Längd
- 4 965 mm
- Bagageutrymme
- 500 l
- Dragvikt (bromsad)
- 2 500 kg
- Dragvikt (obromsad)
- 750 kg
1 750 l med baksätet nedfällt
Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.
Vad kostar en begagnad BMW iX xDrive60?
Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.
BMW iX xDrive60: de som sålts har legat ute 41 dagar i median och 29 % av annonserna har sänkts i pris.
Prisläget just nu
Så ligger dagens BMW iX xDrive60-annonser mot vår prisbedömning.
29 % av annonserna har sänkts i pris sedan de lades ut – typiskt med 20 000 kr.
Sålda exemplar har legat ute 41 dagar i median (10 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.
Vad kostar en BMW iX xDrive60 att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller xDrive60 – inte modellen i stort.
El
1 500 mil/år~560 krper månad4,48 kr/mil
Räknat på 21,9 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,79 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 augusti.
Månadskostnad – iX xDrive60
Räknat på en typisk begagnad iX xDrive60 från 2026, som gått ca 1 000 mil – värd ca 956 850 kr.
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Så ser lagret av BMW iX xDrive60 ut
Vad som faktiskt sitter i de 28 exemplar som är till salu just nu – katalogen säger vad som gick att beställa, annonserna vad som står ute.
Av dagens BMW iX xDrive60 i lager 100 % har fyrhjulsdrift, 100 % är automat och minst 18 har dragkrok.
Så är de byggda
Andel av de annonser som anger uppgiften.
Minst 18 av annonserna har dragkrok. Fler kan ha det – alla handlare listar den inte.
Vanligast i annonserna
Andel av annonserna som anger utrustningen. Att den inte nämns betyder inte alltid att den saknas – handlarna listar olika mycket.
Andra motorer i BMW iX
Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.
Innan du köper
Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för BMW iX – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.
Till BMW iX-sidan →
