BMW iX xDrive40 till salu

17 begagnade BMW iX xDrive40 till salu hos Sveriges bilhandlare, från 399 800 kr. Tekniska data per generation, prisnivåer och vad som är nytt i lagret – eller läs betyg, recensioner och köpguide på modellsidan.

Allt om BMW iX – fakta, betyg & köpguide →
Toppklass

Bilbetyg

BMW iX

37 experttester – gäller modellen, inte xDrive40 specifikt.

Läs omdömena →

Begagnade BMW iX xDrive40

Sänkningen jämför dagens pris med annonsens startpris hos handlaren. Uppdateras dagligen.

Öppnar annonsbläddraren med BMW iX – med eller utan xDrive40 som motorval – filtrera vidare på årsmodell, miltal, län och pris.

Tekniska data – BMW iX xDrive40

Vad drar den, hur mycket får den dra och hur stort är bagaget? Siffrorna gäller xDrive40 specifikt, uppdelat per generation.

BMW iX xDrive40 2021–idag drar 19,4–22,5 kWh/100 km, går 372–425 km på el, får dra 2 500 kg på krok och har 500 l bagageutrymme.

i20

2021–idag· 17 till salu
Effekt
326 hk
Elförbrukning
19,4–22,5 kWh/100 km
Räckvidd på el
372–425 km
Längd
4 953 mm
Bagageutrymme
500 l

1 750 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
2 500 kg
Dragvikt (obromsad)
750 kg

Tekniska data från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net. Spann = värdet varierar med fälgar, utrustning och motoralternativ inom generationen.

Vad kostar en begagnad BMW iX xDrive40?

Prisnivån per årsmodell i dagens lager – räknat på annonserna för just den här motorn, inte på modellen i stort.

BMW iX xDrive40: de som sålts har legat ute 25 dagar i median.

Prisläget just nu

Så ligger dagens BMW iX xDrive40-annonser mot vår prisbedömning.

Bra pris
0
Genomsnitt
11
Över snitt
3

Av 14 annonser med prisbedömning. Bedömningen jämför varje bil med likvärdiga exemplar på marknaden.

Sålda exemplar har legat ute 25 dagar i median (16 sålda det senaste året) – har bilen du tittar på legat längre är det ett argument vid förhandlingen.

Vad kostar en BMW iX xDrive40 att äga?

De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Siffrorna gäller xDrive40 – inte modellen i stort.

Fordonsskatt

xDrive40 · 326 hk

360 krper år

Uppgift från 7 annonser för en BMW iX med den här motorn.

El

1 500 mil/år

~540 krper månad4,32 kr/mil

Räknat på 21,0 kWh/100 km enligt tillverkaren och 1,79 kr/kWh för hemmaladdning inklusive nätavgift, energiskatt och moms. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 13 augusti.

Månadskostnad iX xDrive40

Räknat på en typisk begagnad iX xDrive40 från 2023, som gått ca 6 500 mil – värd ca 489 900 kr.

Värdeminskningej uppskattad
Fordonsskatt30 kr
El~540 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. värdeminskning och service~550 kr/mån

Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Värdeminskningen – oftast den största posten – kräver en värdekurva för modellen, och underlaget räcker inte för den här. Summan är alltså bara en del av kostnaden. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.

Så ser lagret av BMW iX xDrive40 ut

Vad som faktiskt sitter i de 17 exemplar som är till salu just nu – katalogen säger vad som gick att beställa, annonserna vad som står ute.

Av dagens BMW iX xDrive40 i lager 100 % har fyrhjulsdrift, 100 % är automat och minst 10 har dragkrok.

Så är de byggda

Andel av de annonser som anger uppgiften.

Fyrhjulsdrift100 %
Automat100 %
El100 %

Minst 10 av annonserna har dragkrok. Fler kan ha det – alla handlare listar den inte.

Vanligast i annonserna

Andel av annonserna som anger utrustningen. Att den inte nämns betyder inte alltid att den saknas – handlarna listar olika mycket.

Backkamera35 %
Parking Assistant Plus35 %
Apple CarPlay29 %
Farthållare29 %
Multifunktionsratt24 %
360° kamera24 %
Navigation24 %
Active Guard Plus24 %

Andra motorer i BMW iX

Jämför förbrukning, dragvikt och prisnivå för de andra motorerna.

Innan du köper

Läs vårt oberoende omdöme, betyg och köpguide för BMW iX – vad du ska kolla, vanliga fel och vad du ska tänka på vid provkörningen.

Till BMW iX-sidan →