Volkswagen Tiguan
TDI 193hk 4M DSG Elegance *SPEC*
2024 · 1 100 mil · 193 hk · Diesel
409 900 krBra pris
Jönköping47 dagar till salu
Atteviks Jönköping
Se annons →
767 till salu · från 44 800 kr
Volkswagen Tiguan
Vi betygsätter bilen – och visar var du köper den. Oberoende experttester och aktuella annonser på ett ställe.
Se 767 till salu01 — Recensioner
Recensioner & ägaromdömen
Vad recensenterna är överens om, per generation – och testerna bakom.
Bilbetyg
82
Mycket bra
Stark rekommendation.
Sammanvägt betyg ur 25 experttester
Recensenternas samlade bild
Tiguan III (2024–idag)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna är samstämmigt positiva: tredje generationens Tiguan lyfts fram som en rymlig, välbyggd familje-SUV med bred motorpalett och rikligt med standardutrustning. Nästan varje test noterar att den kör bättre än de flesta i klassen – stabil i högre fart och med lite mer körglädje än väntat, särskilt med fyrhjulsdrift. Kritiken samlas kring pekskärmsberoendet och krångliga klimatreglage, en fjädring som blir stel på de största fälgarna och en prislapp som ligger över de flesta konkurrenternas. Laddhybridvarianterna får extra beröm för sin långa elräckvidd, även om bagageutrymmet krymper.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 24 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé och stort bagageutrymme, vuxna sitter bra även i baksätet.
- Plus:Gedigen bygg- och materialkvalitet, men hårdare plaster längre ner i kupén avslöjar prisklassen.
- Plus:Stadig och trygg väghållning med mer körglädje än klassen brukar bjuda på, tydligast i fyrhjulsdrivna versioner.
- Plus:Laddhybriderna kör långt på el – bra över 70 km i praktiken. Bagageutrymmet blir mindre än i bensin- och dieselversionerna.
- Minus:För mycket funktioner ligger i pekskärmen. Klimatreglagen är svåra att träffa rätt på under körning.
- Minus:Fjädringen blir stel på stora fälgar och i R-Line, flera tester menar att adaptiva dämpare behövs för mjuk gång.
- Minus:Dyrare än de flesta konkurrenterna. De välutrustade toppversionerna drar iväg i pris.
Här går åsikterna isär
Komfortbedömningen går isär: några tester beskriver gången som tystgående och mjuk även på dålig väg, andra tycker att den är påtagligt stel. Skillnaden verkar hänga på fälgstorlek och utrustningsnivå snarare än på bilen som helhet. Testerna är också oense om laddhybriden är hela seriens bästa val eller om batteriet töms snabbare än de utlovade siffrorna antyder.
Tiguan II (2016–2023)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna tecknar bilden av en familjebil som gör det mesta rätt utan att väcka känslor. Återkommande beröm handlar om utrymmet, den flexibla baksitsen och en kupé som känns gedigen långt över genomsnittet i klassen samt ett brett motorutbud där nästan alla hittar något som passar. Kritiken samlas kring de pekkänsliga reglagen efter ansiktslyftet 2020, en fjädring som blir stel på stora fälgar, en dubbelkopplingslåda som tvekar i krypfart och ett pris som genomgående ligger över konkurrenternas. Flera tester pekar också på att kvalitetsryktet inte matchas av verkligheten – kända fel och svaga placeringar i pålitlighetsmätningar återkommer.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 59 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Rymlig kupé med skjutbar baksits. Två vuxna sitter bekvämt bakom en lång förare. Bagageutrymmet är bland de största i klassen.
- Plus:Gedigen kupé där ratt, reglage och passform känns dyrare än prislappen antyder.
- Plus:De starka 2.0-bensinmotorerna drar bilen lätt och obesvärat, medan instegsmotorerna känns trötta med full last och bagage.
- Minus:Pekkänsliga reglage för klimat och ljud efter 2020 års uppdatering. Svåra att träffa rätt under körning. Multimediasystemet strular ibland.
- Minus:DSG-lådan tvekar från stillastående och i krypfart, vilket märks tydligast i stadstrafik och vid parkering.
- Minus:Fjädringen blir stel och knalig på 19- och 20-tumsfälgar. Däckljudet hörs tydligt på grov asfalt.
- Minus:Tillförlitligheten imponerar inte. Flera tester räknar upp kända fel och bilen placerar sig lågt i pålitlighetsmätningar.
Här går åsikterna isär
Körglädjen delar recensenterna. En del beskriver Tiguan som lättfotad och nästan personbilslik i kurvorna, andra tycker att den är korrekt men helt själlös bakom ratten. Synen på komforten skiljer sig på samma sätt: de som kört bilar på mindre fälgar kallar gången mjuk och lugn, medan testerna av R-Line och R beskriver en märkbart stel fjädring i vardagsfart.
Tiguan I (2007–2016)
✦ AI-sammanfattningVad recensenterna är överens om
Testerna beskriver Tiguan I som en högre Golf med SUV-kaross: välbyggd, lugn och enkel att leva med, utan att någonsin göra väsen av sig. Återkommande beröm handlar om den rymliga och praktiska kupén, den höga sittställningen och 2.0 TDI-dieseln som drar måttligt och samarbetar bra med DSG-lådan. Kritiken samlas kring en stel fjädring på grov asfalt, ett högt pris jämfört med konkurrenterna och en kördynamik som få tester tycker bjuder in till fart. Faceliften hösten 2011 lyfts fram i flera tester som en tydlig förbättring, både i utrustning och i hur bilen uppför sig på vägen.
Sammanfattningen är gjord med hjälp av AI ur 9 experttester, utifrån Bilbetygs egna biljournalistiska riktlinjer.
Det återkommer i testerna
- Plus:Ligger stadigt och lugnt i motorvägsfart, kör i princip som en högre Golf.
- Plus:Rymlig kupé med hög sittposition och bekväma stolar, fungerar för familjen till vardags.
- Plus:2.0 TDI drar måttligt och passar ihop med DSG-lådan, som flera tester lyfter som välavstämd.
- Plus:Faceliften 2011 gav mer utrustning och en bil som flera tester tycker känns märkbart mer genomarbetad.
- Minus:Stel fjädring som hackar över tvärgående ojämnheter, värst på de stora R Line-fälgarna.
- Minus:Kostade mer än jämförbara kompakt-SUV:ar. Mycket av utrustningen låg på tillvalslistan.
- Minus:Anonym design och en körupplevelse som lämnar de flesta testare oengagerade.
Här går åsikterna isär
Terrängförmågan delar testerna: några avfärdar Tiguan som en asfaltbil med fyrhjulsdrift, medan andra menar att Escape-versionen med sin brantare frontpartitakar sig betydligt längre än klassen i övrigt. Körglädjen skiljer också: de flesta beskriver bilen som saklig och tråkig, men i den starkaste bensinversionen 155 TSI tycker ett test att den faktiskt blir rolig att köra. Om kvalitetskänslan är i klassens topp eller bara godkänd råder det heller ingen enighet om.
Recensionerna bakom betyget · 25 experttester
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVolkswagen ID. Tiguan (2026) prototype review: a new lease of life for VW’s core electric SUV (öppnas i nytt fönster)2027–nuInget betyg
Parkers (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVolkswagen Tiguan (2025) review: An excellent family SUV (öppnas i nytt fönster)2024–nu4/5
Carsales (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVolkswagen Tiguan eHybrid 2026 Review (öppnas i nytt fönster)ct4/5
CarExpert (öppnas i nytt fönster)Experttest · Engelska2026 Volkswagen Tiguan eHybrid review (öppnas i nytt fönster)20264/5
What Car? (öppnas i nytt fönster)Experttest · EngelskaVolkswagen Tiguan 2024-present [test av begagnad] (öppnas i nytt fönster)2024–nu3/5
02 — Ägandekostnad
Vad kostar den att äga?
De löpande kostnaderna efter köpet: skatt, försäkring, bränsle och värdeminskning. Välj modellår och motor – året sätter värdeminskningen, motorn skatt, försäkring och bränsle.
Månadskostnad · Tiguan 2.0 TDI 2020Från ca4 050kr/mån · Se hela uträkningen
Försäkring · Helförsäkring
Från ca520kr/mån*· 6 200 kr/år
25–54 år · Större stad
Uppskattning — priserna skiljer mycket mellan bolag.
Bränsle · 1 500 mil/år
~1 940kr/mån
15,52 kr/mil
Så räknar vi
1 500 mil/år. Räknat på 6,0 l/100 km i blandad körning enligt tillverkaren och 22,48 kr/l. Räknat på 1 500 mil per år (125 mil/mån) och 15 % påslag på tillverkarens förbrukningssiffra, som de flesta kör förbi i verkligheten. Priser hämtade 29 oktober.
Månadskostnad – Tiguan 2.0 TDI 2020
Räknat på en typisk begagnad Tiguan 2.0 TDI från 2020 – värd ca 269 000 kr. Vid den åldern tappar den ~9 % per år.
Värdeminskning~2 100 kr
Fordonsskattuppgift saknas
Diesel~1 940 kr
Service & reparationertillkommer
Summa exkl. service och fordonsskatt~4 050 kr/mån
Ungefärliga värden – årsmodell, utrustning, körsträcka och försäkringsbolag påverkar. Bränslet är räknat på 1 500 mil per år – kör du mer eller mindre skalar den posten rakt.
Värdeminskning
Kurva för 2.0 TDIFöre sweet spot
≈ 12 %
tappar per år, upp till ~4 års ålder
Efter sweet spot
≈ 9 %
tappar per år, från ~4 år
Ny i lager 531 500 kr9 år 199 900 kr
200 tkr
300 tkr
400 tkr
500 tkr
Sweet spotVald årsmodell (2020) · 269 000 krNy2 år4 år6 år8 år9 år
Medianpriser per årsmodell i 664 annonser, vid normal körsträcka. Därför kan de ligga något över prislistan per årsmodell, som visar priset vid bilarnas faktiska miltal. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
03 — Priser
Vad kostar en begagnad Volkswagen Tiguan?
Inköpspriset: marknadsläget just nu och typiskt pris per årsmodell vid dess faktiska miltal, ur bilarna till salu och nyligen sålda.
Prisspann45–642tkr
Medianpris279tkr
Nya igår16st
Sålda igår13st
Säljs på~21dgr
Under snittpris86st
| Årsmodell | Typiskt pris | |||
|---|---|---|---|---|
| 202681 till salu | 419 900 kr | – | ~20 dgr | 81 st |
| 2025~3 000 mil · 58 till salu | 459 900 kr | ~3 000 mil | ~24 dgr | 58 st |
| 2024Ny generation~5 000 mil · 70 till salu | 364 900 kr | ~5 000 mil | ~25 dgr | 70 st |
| 2023~6 500 mil · 62 till salu | 349 400 kr | ~6 500 mil | ~22 dgr | 62 st |
| 2022~10 000 mil · 46 till salu | 279 600 kr | ~10 000 mil | ~31 dgr | 46 st |
| 2021Facelift~10 000 mil · 67 till salu | 274 400 kr | ~10 000 mil | ~28 dgr | 67 st |
| 2020Facelift~11 000 mil · 74 till salu | 259 500 kr | ~11 000 mil | ~16 dgr | 74 st |
| 2019~13 000 mil · 60 till salu | 229 900 kr | ~13 000 mil | ~24 dgr | 60 st |
| 2018~13 500 mil · 97 till salu | 209 500 kr | ~13 500 mil | ~21 dgr | 97 st |
| 2017~15 000 mil · 68 till salu | 199 900 kr | ~15 000 mil | ~26 dgr | 68 st |
04 — Annonser
Begagnade Volkswagen Tiguan till salu
Volkswagen Tiguan
Tiguan 2.0 TDI 4-M SUPERDEAL 3.95% R-LINE / DRAG / B-KAM / BT
2016 · 12 803 mil · 184 hk · Diesel
129 900 krBra pris
Handen9 dagar till salu
Haninge Bilpark AB
Se annons →
Volkswagen Tiguan
2.0 TSI 190HK 4M Drag/Värmare
2019 · 14 817 mil · 190 hk · Bensin
184 900 krBra pris
AvestaNy annons
Din Bil / Skoda Service Avesta
Se annons →
Volkswagen Tiguan
4M Värmare Drag Kamera CarPlay
2018 · 13 417 mil · 150 hk · Diesel
199 700 krBra pris
Örebro58 dagar till salu
Riddermark Bil Örebro
Hemleverans · Trygghetspaket
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Tiguan 2.0 TSI 4Motion
2019 · 16 725 mil · 190 hk · Bensin
177 000 krBra pris
Stockholm40 dagar till salu
Autohero Center Stockholm Arlandastad
Se annons →
Volkswagen Tiguan
2.0TDI 4 MOTION 190hk VÄRMARE DRAG
2019 · 12 200 mil · 190 hk · Diesel
214 900 krBra pris
Värnamo6 dagar till salu
Svenstigs Värnamo
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Tiguan 1.4 TSI BMT 4Motion DSG Sekventiell, 150hk Base
2017 · 16 581 mil · 150 hk · Bensin
159 900 krBra pris
Trelleborg14 dagar till salu
Trelleborg Bilarena
Se annons →
Volkswagen Tiguan
2.0 TDI 4M GTS R-Line 240hk
2020 · 14 130 mil · 239 hk · Diesel
249 800 krBra pris
Göteborg49 dagar till salu
Kamux Göteborg
Hemleverans · Öppet köp
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Tiguan 2.0 TDI 4MOTION (190hk)
2018 · 13 473 mil · 190 hk · Diesel
197 000 krBra pris
Linköping23 dagar till salu
KVD Linköping (Jägarvallen)
Hemleverans
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Tiguan 2.0TDI AUT 4M Elegance Digital Cockpit 200hk Värmare
2021 · 13 211 mil · 200 hk · Diesel
246 900 krBra pris
Uppsala15 dagar till salu
Bilomatic Bil AB
MRF-medlem
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4M / 190hk / Värmare / Executive
2019 · 13 613 mil · 190 hk · Diesel
209 000 krBra pris
AB76 dagar till salu
Häggenäs Automobile AB
Se annons →
Volkswagen Tiguan
Tiguan 2.0 TSI 180HK 4Motion GT Drag/Värmare/Navi/Cockpit
2017 · 14 773 mil · 180 hk · Bensin
179 700 krBra pris
Uppsala8 dagar till salu
BG Motor Uppsala
Se annons →
05 — Motorer
Volkswagen Tiguan efter motor
Billigast in är 1.4 TSI (typiskt 190 000 kr), mest effekt har 1.5 TSI (272 hk) och flest till salu har 2.0 TDI (323). Varje motor har en egen sida med annonserna för just den motorn, prisläget, förbrukningen och vad den kostar att äga.
Laddhybrid
Bensin
Effekt och pris är medianen i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.
06 — Län
Begagnad Volkswagen Tiguan i ditt län
Lägst prisläge just nu: Uppsala, där bilarna ligger runt 16 000 kr under riket. Prisläget räknas mot vår värdering av varje bil, så årsmodell och miltal är inräknade.