1 / 30

Skoda Kodiaq

TSI 4x4 Sportline 7-Sits Cockpit Canton Värmare

201910 361 mil190 hkBensinFyrhjulsdriftGråDragkrok

334 800 krGenomsnittligt pris

Riddermark Bil Megastore Strängnäs, Strängnäs85 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Skoda Kodiaq 2016–2023

Bra val

Ett bra köp om priset stämmer.

Betyg för den här generationen · 25 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för2att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

Varken över- eller underprissatt mot jämförbara annonser

Pris i linje med marknaden

Prisbedömning ›

5 000 kr lägre sedan start · senast för 2 veckor sedan

Priset sänkt

Prisbedömning ›

Begagnatguiden

6 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

5 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

~12 % per år mot typiskt ~8 % för 7-åringar — räkna med det i kalkylen

Tappar värde snabbare än snittet

Ägandekostnad ›

Handlare

Trygghetspaket enligt handlaren — be om villkoren skriftligt

Garanti ingår

Säljaren ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Skoda Kodiaq 2019 jämförd mot 84 liknande annonser

Genomsnittligt pris

Den här bilen

334 800 kr

Liknande på marknaden

~318 000 kr

334 800 kr

275300325350375 tkr

Under snittSnitt 318 tkrÖver snitt

Prishistorik

−5 000 kr

netto

↓ 1 sänkning

Tid till salu

85 dagar

4× normalt

Hälften av de Kodiaq som sålts det senaste halvåret gick inom 24 dagar.

Priset över tid

Följd sedan 22 aug.

DatumÄndringNytt prisLåg i

28 okt.↓ Sänkt 5 000 kr334 800 kr18 dagar

22 aug.Publicerad339 800 kr67 dagar

Så ser marknaden ut

Kodiaq 2.0 TSI – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023290k–419k · 7 409 mil7 409 mil	12	375 000	290k–419k	7 409
2022269k–390k · 8 775 mil8 775 mil	13	349 000	269k–390k	8 775
2021Facelift255k–360k · 9 822 mil9 822 mil	18	330 000	255k–360k	9 822
2020190k–369k · 9 828 mil9 828 mil	20	300 000	190k–369k	9 828
2019Den här bilenannonsen: 334 800 kr215k–300k · 12 700 mil12 700 mil	11	280 000	215k–300k	12 700

2023· 12 annonser

290k–419k kr · 7 409 mil

375 000

2022· 13 annonser

269k–390k kr · 8 775 mil

349 000

2021Facelift· 18 annonser

255k–360k kr · 9 822 mil

330 000

2020· 20 annonser

190k–369k kr · 9 828 mil

300 000

2019Den här bilen

215k–300k kr · 12 700 mil · annonsen 334 800 kr

280 000

Så räknar vi

Baserat på 84 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2024). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för utrustningsnivå Sportline: +6 %.

Prisjustering baserat på miltal 10 361 mil mot typiskt 12 700 mil för årsmodellen → +19 200 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 2,8 % lägre. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Kodiaq 2.0 TSI 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Skoda Kodiaq 2.0 TSI 2019

~4 900kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 334 800 kr, 10 400 mil, årsmodell och motor.

67 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~12 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 334 800 kr ·

~3 250 kr

Bensin

1 500 mil/år · 12,08 kr/mil · den här bilens motor ·

~1 510 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~520 kr

Fordonsskatt

1 482 kr/år · ur annonsen ·

120 kr

Ingår inte: service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Skoda Kodiaq 2.0 TSI, 190 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Slitage i hjulupphängning och bromsar
Hjulupphängningen är bilens svaga punkt i TÜV-besiktningen: bärarmar och axelupphängning slits ganska tidigt, ibland med dunk på dålig väg. Den tunga bilen sliter också på bromsarna: skivor och belägg slits fortare än väntat.
Gör så: kör över dålig väg och lyssna efter dunk från bärarmar och bussningar
AUTO BILD, firmenauto · 4 källor
DSG-kopplingarna slits av stadskörning
DSG-lådan har våta lamellkopplingar och räknas som pålitlig, men kopplingarna slits av mycket stadskörning och släpvagnskörning. Lådoljan ska bytas enligt serviceboken.
Gör så: kör från stillastående och i krypfart, lådan ska växla mjukt utan att hacka
Škoda, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Haldexkopplingen slits utan oljebyten
Fyrhjulsdriften är en Haldexkoppling som slits i förtid om oljebytena har slarvats bort. Typiskt tecken är att framhjulen spinner lättare. Gäller fyrhjulsdrivna bilar, och Scout och RS har alltid fyrhjulsdrift.
Gör så: be om kvitto på Haldexolja och känn om framhjulen spinner lätt
CarWiki, Gebrauchtwagenberater · 5 källor
Oljeläckage oftare än snittet
Vid första besiktningen hittar TÜV oljeläckage mer än dubbelt så ofta som snittet.
Gör så: titta under motorn och växellådan efter oljefukt
AUTO BILD, firmenauto · 2 källor

2 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

5 av generationens 9 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: styrväxelns skruv kan rosta av, styrningen kan låsa sig, förarkrockkudden kan blåsas upp långsamt, sprickor i förarstolens ram, muttrar kan saknas i baksätets stol. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna