1 / 26

Kia Niro

E-Niro 64 kWh EX, GLS Euro 6 204hk

20199 125 mil204 hkElBlåmetallic

328 900 krÖver snitt

Interperial bilförsäljning, Västra Frölundaöver ett år till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Kia Niro 2016–2022

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 38 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

4saker talar för3att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

122 000 kr (59 %) över marknadssnittet

Pris över snittet

Prisbedömning ›

Till salu i över ett år, modellen säljs normalt på ~16 dagar — kan vara ett förhandlingsläge

Legat länge

Prisbedömning ›

Modell

För Kia Niro (2016–2022), ur 38 experttester

Bilbetyg 79/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Modellen uppdaterades 2019 — den här är efter uppdateringen

Faceliftad version

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

7 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

Batteri

Batteriets skick syns inte på bilderna — be om ett batteritest och fråga om garantin

Kolla batteriet

Att kolla ›

Körsträcka

9 125 mil mot typiskt 12 266 för årsmodellen

Låg mil

Bilen ›

Historik och papper

Bara en ägare på 7 år

En ägare

Bilen ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Kia Niro 2019 jämförd mot 495 liknande annonser

Över snitt

Den här bilen

328 900 kr

Liknande på marknaden

~207 000 kr

328 900 kr

150200250300350400 tkr

Under snittSnitt 207 tkrÖver snitt

Ligger 122 000 kr högre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

Över ett år

Niro säljs normalt på ~16 dgr (spann 7–37)

Vad det betyder

Bilen har stått ovanligt länge på marknaden.

Lång liggtid kan vara ett förhandlingsläge, även om priset inte sticker ut.

Så ser marknaden ut

Niro e-Niro – årsmodellerna kring 2019

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2023Ny generation180k–379k · 5 549 mil5 549 mil	167	320 000	180k–379k	5 549
2022180k–320k · 6 831 mil6 831 mil	138	259 000	180k–320k	6 831
2021195k–285k · 7 500 mil7 500 mil	83	240 000	195k–285k	7 500
2020185k–270k · 9 740 mil9 740 mil	23	220 000	185k–270k	9 740
2019Den här bilenFaceliftannonsen: 328 900 kr145k–280k · 12 266 mil12 266 mil	31	200 000	145k–280k	12 266

2023Ny generation· 167 annonser

180k–379k kr · 5 549 mil

320 000

2022· 138 annonser

180k–320k kr · 6 831 mil

259 000

2021· 83 annonser

195k–285k kr · 7 500 mil

240 000

2020· 23 annonser

185k–270k kr · 9 740 mil

220 000

2019Den här bilenFacelift

145k–280k kr · 12 266 mil · annonsen 328 900 kr

200 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 495 jämförbara annonser* (årsmodell 2019–2024, varav 430 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Prisjustering baserat på miltal 9 125 mil mot typiskt 12 266 mil för årsmodellen → +7 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal. Nyligen sålda annonser från de senaste tre månaderna räknas med, men väger lättare än bilar som är till salu nu. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad Niro e-Niro 2019 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Kia Niro e-Niro 2019

~2 350kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 328 900 kr, 9 100 mil, årsmodell och motor.

81 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 328 900 kr ·

~1 900 kr

1 500 mil/år · 3,44 kr/mil · den här bilens motor ·

~430 kr

Fordonsskatt

~360 kr/år · typisk för motorn, annonsen anger ingen ·

30 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Kia Niro e-Niro, 204 hk, automat, årsmodell 2019

Kända svagheter

Klickande ljud från drivenheten
Ett slitet lager i elmotorns reduktionsväxel hörs som ett upprepat klickande i fart, och drivenheten måste då bytas. Felet är relativt ovanligt men det allvarligaste kända. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: lyssna efter upprepat klickande från drivenheten i fart
Parkers · 1 källa
Kupévärmen kan sluta fungera
Blåser inte kupévärmen som den ska, eller lyser en varningslampa för värmen, är det oftast PTC-elementet. Reparationen är dyr eftersom instrumentbrädan måste demonteras. Gäller elbilen e-Niro.
Gör så: prova både värme och kyla på provturen
Parkers · 1 källa
Kylvätskan till växelriktaren ska vara bytt
Tidiga e-Niro hade en kylvätska till växelriktaren som kunde kristallisera och med tiden skada kylvätskepumpen. Gäller elbilar från före 2020.
Gör så: be om kvitto på bytt kylvätska till växelriktaren
Parkers · 1 källa
Kontrollera laddkabeln
En skadad laddkabel är en säkerhetsrisk. Leta efter brännmärken, böjda stift, skadade kontakter och revor i kabelns isolering. Gäller laddhybrid och elbil.
Gör så: undersök laddkabeln efter brännmärken, böjda stift och skadad isolering
RAC · 1 källa

3 till gäller enligt guiden; här visas de 4 allvarligaste.

Ingen av generationens 7 återkallelser gäller en bil med den här motorn, lådan och årsmodellen. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för Niro I — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.

Och för en elbil

Batteriet, laddningen och däcken – det som gäller alla elbilar.

Batteriets skick
Batteriet är elbilens dyraste del och tappar kapacitet med åren och laddningarna. Det syns inte på bilderna eller vid en kort provtur.
Gör så: be om ett batteritest (SoH, batteriets hälsa i procent). Märkesverkstäder och många handlare kan ta fram det.
Batterigarantin
Bilen registrerades 2020. Med den vanliga garantin på 8 år gäller den till 2028. Bilen har gått 9 125 av de vanliga 16 000 milen.
Gör så: fråga vad som gäller för just den här bilen: hur många år, hur många mil och vilken kapacitet garantin lovar.
Räckvidden
Uppgiven räckvidd är ett mätvärde från ny bil i milt väder. I kyla och på motorväg blir den kortare, och ett äldre batteri ger kortare räckvidd än när bilen var ny.
Gör så: titta på räckvidden vid full laddning i bilens meny, och fråga om bilen har värmepump. Den gör skillnad vintertid.
Laddningen
Laddkabeln följer inte alltid med, och ett fel på laddporten eller laddaren i bilen märks först när man ska ladda.
Gör så: kontrollera att laddkabeln ingår, och prova att ladda bilen, gärna både hemmaladdning och snabbladdning.
Däck och bromsar
Elbilar är tunga och sliter däck snabbare. Bromsarna används mindre eftersom bilen bromsar med motorn, så skivorna kan rosta.
Gör så: titta på mönsterdjupet på alla fyra däck och på bromsskivornas yta.