1 / 18

Mercedes-Benz E-Klass

E 220 T BlueTEC 9G-Tronic Base Euro 6

201619 563 milDieselSvart

139 800 krBra pris

Svanlund Bil, Lerum12 dagar till salu

Se hos handlaren →

Köpläge

Modellens betyg och vår genomgång av just den här annonsen

Modellen · Mercedes-Benz E-Klass 2016–2023

Mycket bra

Stark rekommendation.

Betyg för den här generationen · 99 experttester

Hela analysen av modellen →

Den här annonsen

3saker talar för1att undersöka1bra att veta

Genomgången rad för rad nedan.

Pris

20 000 kr (13 %) under marknadssnittet

Bra pris

Prisbedömning ›

Modell

För Mercedes-Benz E-Klass (2016–2023), ur 99 experttester

Bilbetyg 84/100 · Mycket bra

Bilbetyg ›

Begagnatguiden

3 kända svagheter för den här motorn och årsmodellen enligt vår begagnatguide

Kolla vid provturen

Att kolla ›

13 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum — fråga om de är åtgärdade

Återkallelser att fråga om

Att kolla ›

Värdeminskning

Tappar ~6 % per år — bättre än tre av fyra modeller i samma ålder (typiskt ~9 %)

Håller värdet bra

Ägandekostnad ›

Bilbetyg säljer inga bilar. Ingen handlare kan betala för placering, etikett eller betyg. Så sätter vi omdömet ›

Prisbedömning

Mercedes-Benz E-Klass 2016 jämförd mot 65 liknande annonser

Bra pris

Den här bilen

139 800 kr

Liknande på marknaden

~160 000 kr

139 800 kr

125150175200 tkr

Under snittSnitt 160 tkrÖver snitt

Ligger 20 000 kr lägre än liknande bilar på marknaden.

Tid till salu

12 dagar

snabbrörlig

Hälften av de E-Klass som sålts det senaste halvåret gick inom 34 dagar.

Vad det betyder

Priset ligger under marknaden för den här modellen.

Ett bra utgångsläge — väg in skick, utrustning och servicehistorik.

Så ser marknaden ut

E-Klass – årsmodellerna kring 2016

Årsmodell	Antal	Typiskt pris	Spann	Typiskt miltal
2016Den här bilenNy generationannonsen: 139 800 kr119k–240k · 18 759 mil18 759 mil	22	170 000	119k–240k	18 759
2015109k–200k · 19 499 mil19 499 mil	7	169 000	109k–200k	19 499
2014120k–200k · 16 950 mil16 950 mil	18	155 000	120k–200k	16 950
2013Facelift90k–150k · 15 057 mil15 057 mil	3	135 000	90k–150k	15 057
201299k–150k · 20 145 mil20 145 mil	6	130 000	99k–150k	20 145

2016Den här bilenNy generation

119k–240k kr · 18 759 mil · annonsen 139 800 kr

170 000

2015· 7 annonser

109k–200k kr · 19 499 mil

169 000

2014· 18 annonser

120k–200k kr · 16 950 mil

155 000

2013Facelift· 3 annonser

90k–150k kr · 15 057 mil

135 000

2012· 6 annonser

99k–150k kr · 20 145 mil

130 000

Tabellen sträcker sig över ett generationsskifte – priser före och efter skiftet är inte direkt jämförbara.

Så räknar vi

Baserat på 65 jämförbara annonser* (årsmodell 2011–2016, varav 2 nyligen sålda). Marknadspriset är en uppskattning – det kan slå fel.

Justerat för drivning tvåhjulsdrift: −5 %.

Prisjustering baserat på miltal 19 563 mil mot typiskt 18 759 mil för årsmodellen → −4 500 kr.

*Samma modell med liknande motor (drivmedel och hästkrafter), justerat för årsmodell och miltal, och för utrustningsnivå, växellåda, drivning, kaross och variant (Cross Country, Alltrack …) när annonsen anger dem. För en bil som den här gör 1 000 mil mer än vanligt för årsmodellen priset ungefär 3,2 % lägre. Bilar sålda de senaste tre månaderna räknas med. Tabellen visar årsmodeller nära annonsens — bedömningen väger in hela underlaget.

Ägandekostnad

Vad E-Klass 2016 kostar att äga per månad – räknat på annonsens egna uppgifter.

Månadskostnad · Mercedes-Benz E-Klass 2016

~2 250kr/mån

Räknat på den här bilen: annonsens pris 139 800 kr, 19 600 mil, årsmodell och motor.

31 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~6 % per år vid bilens ålder, av annonsens pris 139 800 kr ·

~700 kr

Diesel

1 500 mil/år · 12,24 kr/mil ·

~1 530 kr

Ingår inte: försäkring (ingen egen uppskattning – jämför för ditt pris), fordonsskatt (saknas i annonsen) och service och reparationer.

Från Bilbetygs begagnatguide

Att kolla på just den här bilen

Mercedes-Benz E-Klass, automat, årsmodell 2016

Kända svagheter

Framvagnen får anmärkningar vid besiktning
I tysk besiktning klarar sig bilen bättre än snittet, men hjulupphängningen får anmärkningar från andra besiktningen och styrningen från den tredje, främst framvagnens länkarmar. Oljeläckage noteras också.
Gör så: kontrollera framvagnens länkarmar och leder och leta efter oljefukt
firmenauto (TÜV-Report), AUTO BILD · 3 källor
Elektroniken krånglar oftast
Elektroniken är det vanligaste krånglet: upprepade fel på infotainment, batteri och elsystem, särskilt på hybridversionerna, och förarstöd som slutar fungera. Reparationer har ibland dragit ut i veckor i väntan på delar.
Gör så: prova multimedia, förarstöd och luftkonditionering, och läs av felminnet
What Car?, CarWiki.de · 3 källor
Hjullager och länkarmar anmärks oftare
I brittisk besiktning får hjullagren anmärkning 4,0 gånger oftare än snittet på dieslar och hybrider registrerade till och med 2019. Länkarmar, bussningar och fälgar anmärks också oftare än snittet.
Gör så: lyssna efter knackningar över gupp och malande hjullager
BilKoll · 1 källa

13 av generationens 32 återkallelser kan gälla beroende på byggdatum: programfel kan ge bortfall av drivningen, bränslepumpens kablage kan klämmas, servostyrningen kan försvinna vid fukt, styrväxelns skruvar kan rosta av, nödanropet eCall kan sluta fungera, styrväxeln kan låsa sig, torkarnas kablage kan kortslutas, passagerarkrockkudden kan stängas av felaktigt, krockkuddar kan lösa ut ofullständigt, bältesförsträckarna bak kan utebli, startströmsbegränsaren kan överhettas, bakluckans spoiler kan lossna, eCall kan skicka fel position. Fråga säljaren om de är åtgärdade — verkstaden ser det på chassinumret. Se återkallelserna

Hela begagnatguiden för S213 · V213 · W213 — motorer, betyg, pris och vad du ska titta efter.