Audi A4 · 2 generationer

Begagnatguide: Audi A4 – köpguide och kända fel

För den som kör långt är en B9 med fyrcylindrig diesel, 40 TDI eller 2.0 TDI, vårt förstaval.

Bilbetygs redaktion · uppdaterad 6 november 2026 · 161 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, RAC, Auto Express, Autocar · 368 bilar till salu

Bilbetyg

76

B9 · B9 8W 76 bra val

Median per generation

97–230 tkr

B8 · B8 8K billigast, B9 · B9 8W dyrast

Till salu

368

i 2 generationer · jämför

Generationen är pålitlig enligt ADAC:s pannstatistik, men från omkring åtta års ålder anmärks fjädrar och dämpare oftare vid besiktning. I B8 är den största risken en 1.8 eller 2.0 TFSI från 2008 till mitten av 2011 utan nya kolvar, eftersom den kan bränna olja.

På tidiga V6-dieslar i B9 ska kamaxlarna vara kontrollerade.

Ur 161 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, RAC med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.

Generationerna i korthet

Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din A4.

Vanliga frågorSå har vi gjort

Snabbval

Vårt val per situation, med skälet ur testerna.

  • Om du kör mest korta sträckor

    Tänk efter före en diesel

    Partikelfilter och avgasåterföring sotar igen vid kortkörning. På B8:s 2.0 TDI blev det värre efter programuppdateringen i utsläppsskandalen.

  • Om du vill ha en snabb vardagsbil

    S4 med 3.0 TFSI om du hittar en, annars 3.0 TDI

    Testerna berömmer den mjuka turbo-V6:an. Bensin-S4:an är sällsynt. Byggd till 2018 ska den ha nya bränslefördelarrör. V6-dieseln 3.0 TDI är lättare att hitta.

  • Om du köper en B8 med bensinmotor

    1.8 eller 2.0 TFSI från 2012, annars kvitto på nya kolvar

    Motorer byggda 2008 till mitten av 2011 fick för smala kolvringar och kan bränna olja. 2.0 TFSI fick dessutom ny kedjesträckare i maj 2012.

  • Om du tittar på en tidig B9 med 3.0 TDI

    Låt en Audi-verkstad kolla motornumret på 3.0 TDI

    Kamaxlarna på 3.0 TDI med kod CRT, i mindre grad CZV, kan brista av ett materialfel. Det gäller främst TDI-motorer byggda till början av 2017.

  • Om du vill ha automat i en B8

    Quattro med S tronic eller manuell låda, inte multitronic

    I framhjulsdrivna B8 är den steglösa multitronic känd för lådhaverier. S tronic ger sällan problem med oljan bytt enligt schemat.

  • Om du köper en B9 av årsmodell 2020

    Prova nödsamtal och navigering på 2020-bilen

    På årsmodell 2020 kan telematikenheten sluta fungera och måste bytas om programuppdateringen inte räcker.

Källor: AUTO BILD (begagnattest A4 allroad B8), Gebrauchtwagenberater (A4 B8), EU Safety Gate, AUTO BILD, Auto Express (begagnad A4 Mk4), Gebrauchtwagenberater (A4 B8, 1.8 och 2.0 TFSI), Gebrauchtwagenberater (A4 B9), CarWiki (A4 B9), Gebrauchtwagenberater (Multitronic), ADAC (2025), AUTO BILD (2025), auto motor und sport (2025), vår motorresearch

Audi A4 B9 · B9 8W 2015–idag

16 tester · 304 till salu, median 230 000 kr · Kombi, Sedan, Crossover · facelift 2018, 2019

Bilbetyg

Bra val

Ur 16 experttester

Vårt val

B9 hamnar högt i ADAC:s pannstatistik och klarar besiktningen bättre än snittet de första åren.

Det allvarligaste att kolla

  • 2.9 TFSI V6, 3.0 TFSI V6, 2.9 TFSI, edition 25 years 2.9 TFSI V6motorfamilj EA839 V6 TFSIAllvarligt

    Tidigt i motorns produktion (beskrivet för A6 C8 från 2018) förekom fel på vipparmarna i ventilmekanismen: nållagren var för klena och kan slitas, i extrema fall med motorskada som följd. OTOMOTO varnar också för fel i vevhusventilationen och i kamdriften. Gebrauchtwagenberater skriver däremot att EA839 hittills inte utmärkt sig negativt.

  • 3.0 TDI V6, 50 TDI, 50 TDI V6, 45 TDI, 45 TDI V6motorfamilj EA897 3.0 TDI V6Allvarligt

    På 3,0 TDI (EA897 evo) kan kamaxlarna gå sönder av ett materialfel. Gebrauchtwagenberater anger motorer med koden CRT och motornummer 000001–073951. Fråga om kamaxlarna är kontrollerade eller bytta och lyssna efter rassel från kamdriften.

Källor: Gebrauchtwagenberater (A4 B9), CarWiki (A4 B9), vår motorresearch

Läs hela guiden för B9 · B9 8W →

Audi A4 B8 · B8 8K 2007–2016

4 tester · 50 till salu, median 97 000 kr · Sedan, Kombi, Crossover · facelift 2011

Betyget byggs: för få tester för ett Bilbetyg.

Vårt val

Utanför motorrummet åldras B8 väl, så det är motorns papper som avgör köpet.

Det allvarligaste att kolla

  • 2.0 TFSI, 2.0 Tmotorfamilj EA888 gen 2Allvarligt

    Spärren i kamkedjesträckaren kan släppa på EA888 byggda från 2008 till 1 maj 2012, redan från cirka 3 000 mil. Kedjan kan då hoppa kuggar så att kolvar och ventiler slår ihop. Varningstecken är skrammel några sekunder efter kallstart. En reviderad spärr monterades från 1 maj 2012 och rekommenderas som förebyggande byte.

  • 2.0 TFSI, 2.0 Tmotorfamilj EA888 gen 2Allvarligt

    Hög oljeförbrukning på 2,0 TFSI: för smala oljeskrapringar, som enligt AUTO BILD satt i EA888-motorer byggda från början av 2008 till mitten av 2011, gör att oljan bränns och kolvarna sotar igen. Förbrukningen märks ofta efter 4 000–7 000 mil och kan stiga till över en liter per 100 mil. Audi bytte kolvar och kolvringar på berörda motorer; bilar från omkring 2012 berörs i stort sett inte. Fråga efter kvitto på kolvbytet, kontrollera oljestickan och be gärna om en förbrukningsmätning.

Källor: AUTO BILD, Gebrauchtwagenberater (A4 B8), Auto Express (begagnad A4 Mk4), vår motorresearch

Läs hela guiden för B8 · B8 8K →

Vanliga frågor

Är Audi A4 en bra begagnad bil?

Ja, om motorn har skötts.

B8 håller enligt tysk besiktningsstatistik även vid hög ålder och rostar knappt annat än efter dåligt lagade krockskador. B9 klarar sig genomgående mycket bra i ADAC:s pannstatistik.

De dyra felen sitter i motorer och automatlådor.

Vilken årsmodell av Audi A4 är bäst?

I B8 är en 1.8 eller 2.0 TFSI från 2012 att föredra, eftersom oljeförbrukningen i stort sett inte berör dem.

2.0 TFSI fick dessutom en reviderad kedjesträckare i maj 2012. I B9 kan telematikenheten på årsmodell 2020 sluta fungera, med eCall och navigering som följd.

Har Audi A4 kamrem eller kamkedja?

Kamrem har dieslarna 2.0, 30, 35 och 40 TDI, bytt vid 21 000 mil.

Kedja har 1.8 och 2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 2.9 TFSI och 3.0 TDI. Inget belägg har vi för B9:s tidiga basbensin på 150 hk, 3.2 FSI, 2.7 TDI eller gas- och E85-versionerna.

Vad ska man kontrollera på en begagnad Audi A4?

Börja med motorn: oljeåtgången på 1,8- och 2,0-liters TFSI, kedjerassel efter kallstart och kylvätskans nivå.

Begär kvitton på lådoljebyten. Vilka återkallelser som är utförda ser en Audi-verkstad om du ringer med registreringsnumret.

Audi A4 B8 eller B9 – vilken ska man välja?

B9 om budgeten räcker, men räkna med fler besiktningsanmärkningar på fjädringen efter omkring åtta år.

Med mindre budget blir det B8 eller en tidig B9 med 2.0 TDI, billigare än 40 TDI. I B8 är 1.8 och 2.0 TFSI före mitten av 2011 och EA189-dieslarna de svaga punkterna.

Har Audi A4 problem med automatlådan?

Det hänger på lådan.

Multitronic, den steglösa lådan i framhjulsdrivna B8, är känd för haverier. B8:s S tronic krånglar sällan med oljan bytt var 6 000 mil.

I B9 kan den sjuväxlade S tronic på fyrcylindriga bilar rycka i D och R och tveka vid igångsättning.

Bensin eller diesel i Audi A4?

Dieseln passar den som kör långt.

Kortkörning sätter igen partikelfilter och EGR. Dieslarna i B9 får också AdBlue-fel när de gått lite.

På B8 ska EA189-motorns utsläppsuppdatering vara gjord. På bensinsidan kan 2,0-litersmotorerna i B9 dra olja, liksom B8:ans 1,8- och 2,0-liters TFSI till och med mitten av 2011.

Källor: AUTO BILD (TÜV-Report 2026), Gebrauchtwagenberater (A4 B8), AUTO BILD (begagnattest A4 allroad B8), ADAC Gebrauchtwageninfo Audi A4 (2015–2024), CarWiki (A4 B9), Gebrauchtwagenberater (Multitronic), AUTO BILD, Auto Express (begagnad A4 Mk4), Gebrauchtwagenberater (A4 B8, 1.8 och 2.0 TFSI), ADAC (2025), AUTO BILD (2025), auto motor und sport (2025), What Car? (begagnad A4 2015–2024, Reliability Survey), mymotorlist.com (motordatabas), CYRB, Gebrauchtwagenberater (A4 B9), What Car? (begagnad A4 2015–2024), KBA (Tyskland), vår motorresearch

Så har vi gjort

Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 161 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, RAC, Auto Express, Autocar (20 med text som gick att knyta till en generation), 1 ägaromdöme, 368 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.