Ford Kuga · 3 generationer

Begagnatguide: Ford Kuga – köpguide och kända fel

Kan du ladda hemma är Kuga III som laddhybrid den version testerna håller högst; utan laddplats är hybriden eller bensinmotorn enklare.

Bilbetygs redaktion · uppdaterad 3 november 2026 · 52 experttester från Caradisiac, adac, Carsales, RAC, Honest John, What Car? och 3 till · 419 bilar till salu

Bilbetyg

69–80

Kuga I 80 mycket bra · Kuga II 69 bra val · Kuga III 69 bra val

Median per generation

69–260 tkr

Kuga I billigast, Kuga III dyrast

Till salu

419

i 3 generationer · jämför

Laddhybrider byggda 2019–2023 har fått batteriet återkallat i flera omgångar och kan ha begränsad laddning tills Ford har en lösning. Laddhybrider byggda från faceliften 2024 ligger utanför den byggperioden.

Även 2,5-litersmotorn i båda hybriderna och 1.5 EcoBoost har återkallats för brandrisk, så låt en Ford-verkstad gå igenom chassinumret innan du köper.

Ur 52 experttester från Caradisiac, adac, Carsales, RAC med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.

Generationerna i korthet

Generation	År	Bilbetyg	Karosser	Tester	Till salu	Pris
Kuga III	2019–idag	69 Bra val	SUV	10	323	260 000 krDyrast
Motorer Service Svagheter Återkallelser Säkerhet Testerna Checklista Vårt val Pris Till salu
Kuga II	2012–2019	69 Bra val	SUV	12	89	125 000 krMellan
Motorer Service Svagheter Återkallelser Säkerhet Testerna Checklista Vårt val Pris Till salu
Kuga I	2008–2012	80 Mycket bra	SUV	5	7	69 000 krBilligast
Motorer Service Svagheter Återkallelser Säkerhet Testerna Checklista Vårt val Pris Till salu

Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din Kuga.

Vanliga frågor Så har vi gjort

Snabbval

Vårt val per situation, med skälet ur testerna.

Om du kan ladda hemma
Kuga III laddhybrid med Fords lista över batteriåtgärder
Testerna håller den högst. Byggd 2019–2023 har den batteriåterkallelser: kräv Fords åtgärdslista för chassinumret. Bilar från faceliften 2024 omfattas inte.
Om du saknar laddplats
Kuga III 1.5 EcoBoost eller hybrid
Utan laddning är de enklare enligt testerna. Båda har haft brandrisk i motorn, så se till att åtgärderna är gjorda.
Om du vill in så billigt som möjligt
Kuga I med 2.0 TDCi
Billigaste generationen. Testerna berömmer dieseln som snål och stark. Titta efter oljefukt kring dieselns insug.
Om du vill ha en Kuga II
Kuga II 2.0 TDCi från årsmodell 2017
Testernas dieselval efter faceliften. Sync 3 ersatte då tröga Sync 2. Bilar registrerade 2014–2015 behövde vägassistans oftare i tysk statistik.
Om du funderar på en 2.0 EcoBlue
Bara med fullständig oljehistorik
2.0 EcoBlue har kamremmen i motoroljan. Diesel som späder ut oljan bryter ner EcoBlue-remmen, så att lösa remdelar kan strypa oljetrycket.
Om du tittar på en Powershift-automat i Kuga I eller II
Kräv kvitton på Powershift-lådans service
Lådan har dåligt rykte. Uteblivna olje- och filterbyten är den vanliga haveriorsaken.

Källor: auto motor und sport (2026), genomgång av Kuga PHEV:s återkallelser, Gebrauchtwagenberater (Kuga MK3), Honest John, What Car?, Gebrauchtwagenberater (Kuga MK1), Autocar, Gebrauchtwagenberater (Kuga MK2), car-recalls.eu om ADAC:s pålitlighetsindex 2024, tabellrad (registreringsår 2021, 2020, 2019 … 2014), Parkers, vår motorresearch

Ford Kuga III 2019–idag

10 tester · 323 till salu, median 260 000 kr · SUV · facelift 2024

Bilbetyg

Bra val

Ur 10 experttester

Vårt val

What Car? pekar ut laddhybriden för begagnatköpare som kan ladda ofta: driftskostnaden blir konkurrenskraftig och gången mjuk.

Det allvarligaste att kolla

Gäller	Allvar	Felet och vad du kollar
2.5 Duratec, Active 2.5, Titanium 2.5, ST-Line 2.5motorfamilj 2.5 Duratec hybrid och laddhybrid	Allvarligt	Vevstakslagret kan skära så att vevstaken går sönder och slår hål på motorblocket eller oljetråget; oljan kan då samlas under motorskyddet nära katalysatorn och börja brinna. Ford har åtgärdat det med dräneringshål i underredesskyddet, ändrat kylarjalusi (22S47) och en programuppdatering som kopplar bort elmotorn när förbränningsmotorn skadats (23S27) – men inte med ett nytt lager. Kontrollera att båda återkallelserna är gjorda och titta efter oljespår under bilen.
1.5 EcoBoost, Titanium 1.5 EcoBoost, ST Line 1.5 EcoBoost, Active X 1.5 EcoBoostmotorfamilj 1.5 EcoBoost trecylindrig (Dragon)	Allvarligt	Högtrycksinsprutarna kan spricka så att bensin samlas ovanpå motorn nära avgassystemet, med brandrisk. Ford har återkallat bilar i flera omgångar (2019–2024); slutlig åtgärd var i januari 2026 inte kommunicerad, första steget är en programuppdatering som ska upptäcka sprickor. Kontrollera att alla insprutaråterkallelser är gjorda och känn efter bensinlukt i motorrummet.

2.5 Duratec, Active 2.5, Titanium 2.5, ST-Line 2.5motorfamilj 2.5 Duratec hybrid och laddhybridAllvarligt
Vevstakslagret kan skära så att vevstaken går sönder och slår hål på motorblocket eller oljetråget; oljan kan då samlas under motorskyddet nära katalysatorn och börja brinna. Ford har åtgärdat det med dräneringshål i underredesskyddet, ändrat kylarjalusi (22S47) och en programuppdatering som kopplar bort elmotorn när förbränningsmotorn skadats (23S27) – men inte med ett nytt lager. Kontrollera att båda återkallelserna är gjorda och titta efter oljespår under bilen.
1.5 EcoBoost, Titanium 1.5 EcoBoost, ST Line 1.5 EcoBoost, Active X 1.5 EcoBoostmotorfamilj 1.5 EcoBoost trecylindrig (Dragon)Allvarligt
Högtrycksinsprutarna kan spricka så att bensin samlas ovanpå motorn nära avgassystemet, med brandrisk. Ford har återkallat bilar i flera omgångar (2019–2024); slutlig åtgärd var i januari 2026 inte kommunicerad, första steget är en programuppdatering som ska upptäcka sprickor. Kontrollera att alla insprutaråterkallelser är gjorda och känn efter bensinlukt i motorrummet.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för Kuga III →

Ford Kuga II 2012–2019

12 tester · 89 till salu, median 125 000 kr · SUV · facelift 2016

Bilbetyg

Bra val

Ur 12 experttester

Vårt val

RAC håller fram 2.0 TDCi på 150 hk för de flesta.

Det allvarligaste att kolla

Gäller	Allvar	Felet och vad du kollar
1.5 EcoBoostmotorfamilj 1.5 EcoBoost fyrcylindrig	Allvarligt	Hårfina sprickor i motorblocket kan ge kylvätskeförlust och i värsta fall motorhaveri, särskilt på äldre bilar; enligt Gebrauchtwagenberater rättades det först runt mitten av 2019. Typiska tecken är ojämn gång vid kallstart och sjunkande nivå i expansionskärlet. Titta i expansionskärlet före provkörningen och fråga om kylvätska fått fyllas på.
1.6 EcoBoostmotorfamilj 1.6 EcoBoost	Allvarligt	För lite kylvätska kan ge lokal överhettning i topplocket så att det spricker; trycksatt olja kan då läcka ut och i värsta fall börja brinna i motorrummet. Det är grunden för återkallelsen nedan. Kontrollera kylvätskenivån, fråga om bilen tappat kylvätska och om återkallelsen är åtgärdad.

1.5 EcoBoostmotorfamilj 1.5 EcoBoost fyrcylindrigAllvarligt
Hårfina sprickor i motorblocket kan ge kylvätskeförlust och i värsta fall motorhaveri, särskilt på äldre bilar; enligt Gebrauchtwagenberater rättades det först runt mitten av 2019. Typiska tecken är ojämn gång vid kallstart och sjunkande nivå i expansionskärlet. Titta i expansionskärlet före provkörningen och fråga om kylvätska fått fyllas på.
1.6 EcoBoostmotorfamilj 1.6 EcoBoostAllvarligt
För lite kylvätska kan ge lokal överhettning i topplocket så att det spricker; trycksatt olja kan då läcka ut och i värsta fall börja brinna i motorrummet. Det är grunden för återkallelsen nedan. Kontrollera kylvätskenivån, fråga om bilen tappat kylvätska och om återkallelsen är åtgärdad.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för Kuga II →

Ford Kuga I 2008–2012

5 tester · 7 till salu, median 69 000 kr · SUV · facelift 2010

Bilbetyg

Mycket bra

Ur 5 experttester

Vårt val

RAC ser ingen historik av allvarliga problem.

Det allvarligaste att kolla

Gäller	Allvar	Felet och vad du kollar
2.0 TDCi, 2.0 Duratorq TDCimotorfamilj Duratorq 2.0 TDCi	Allvarligt	Powershift-lådan (Magna 6DCT450), som bara fanns till de starkare fyrhjulsdrivna 2.0 TDCi, har dåligt rykte: fel från oljeläckage till lådhaveri, och plastdistanserna i kopplingskorgen går lätt sönder så att kopplingen måste bytas. De första felen kom ofta före 10 000 mil. Gebrauchtwagenberater råder att spola lådan senast vid 6 000 mil. Provkör med många start och stopp och fråga efter lådservice.
2.5 i 20Vmotorfamilj 2.5 Duratec femcylindrig (Volvo B5254T)	Måttligt	På bilar som gått långt är turboaggregatet ofta det som ger upp först, och oljeläckage är vanliga. Lyssna efter turbovissling och titta efter oljespår.

2.0 TDCi, 2.0 Duratorq TDCimotorfamilj Duratorq 2.0 TDCiAllvarligt
Powershift-lådan (Magna 6DCT450), som bara fanns till de starkare fyrhjulsdrivna 2.0 TDCi, har dåligt rykte: fel från oljeläckage till lådhaveri, och plastdistanserna i kopplingskorgen går lätt sönder så att kopplingen måste bytas. De första felen kom ofta före 10 000 mil. Gebrauchtwagenberater råder att spola lådan senast vid 6 000 mil. Provkör med många start och stopp och fråga efter lådservice.
2.5 i 20Vmotorfamilj 2.5 Duratec femcylindrig (Volvo B5254T)Måttligt
På bilar som gått långt är turboaggregatet ofta det som ger upp först, och oljeläckage är vanliga. Lyssna efter turbovissling och titta efter oljespår.

Källor: Gebrauchtwagenberater (Kuga MK1), vår motorresearch

Läs hela guiden för Kuga I →

Vanliga frågor

Är Ford Kuga en bra begagnad bil?

Den kör bättre än de flesta familje-SUV:ar enligt testerna, men kupén känns billig och bagaget är mindre än hos rivalerna.

Driftsäkerheten är frågetecknet: i tysk statistik över vägassistans sticker Kuga II registrerade 2014–2015 och Kuga III registrerade 2020–2021 ut. Köp på dokumenterad service och utförda återkallelser.

Vilken årsmodell av Ford Kuga är bäst?

I Kuga II: en bil efter faceliften 2016, gärna 2.0 TDCi med Sync 3 (årsmodell 2017 och senare).

Bland Kuga II drog registreringsåren 2014–2015 på sig mest vägassistans i tysk statistik. För Kuga III gäller det 2020–2021.

En laddhybrid byggd 2019–2023 ska ha Fords utdrag över batteriåtgärderna.

Har Ford Kuga kamrem eller kamkedja?

Kuga I har kamrem i alla motorer.

I Kuga II har dieslarna rem, 1.5/1.6 EcoBoost torr rem och 2.0 EcoBoost kedja. I Kuga III har 1.5 EcoBoost och 2.5 Duratec kedja, även laddhybriden från 2024.

2.0 EcoBlue har en rem som går i oljan. För 1.5 EcoBlue saknar vi belägg.

Vad ska man kontrollera vid köp av en begagnad Kuga?

Börja med återkallelserna: be en Ford-verkstad skriva ut vad som gjorts på chassinumret, särskilt på laddhybridens batteri.

Powershift-lådor i Kuga I och II ska ha kvitton på lådservice. På dieslarna, både 2.0 TDCi och EcoBlue, frågar du om partikelfiltret.

På 2.0 EcoBlue vill du se oljebyten med rätt olja.

Kuga laddhybrid eller hybrid – vilken ska man välja?

Laddhybriden är testernas favorit, men bara om du laddar ofta; annars är hybriden enklare.

Laddhybridens batteri har återkallats upprepade gånger på bilar byggda 2019–2023. Laddningen kan vara begränsad.

Den lyfta laddhybriden från 2024 ligger utanför byggperioden. Båda bygger på 2,5-litersmotorn, vars vevstakslager kan skära, så kontrollera att motoråterkallelserna är gjorda.

Är dieseln i Ford Kuga pålitlig?

Testerna ifrågasätter dieslarnas hållbarhet.

Partikelfiltret är den återkommande svagheten: på senare 2.0 TDCi och på EcoBlue-dieslarna kan det skadas när det bränns rent. Bilen riskerar då att underkännas på avgaskontrollen.

2.0 EcoBlue har dessutom en kamrem i oljan som tar skada av kortkörning.

Källor: car-recalls.eu om ADAC:s pålitlighetsindex 2024, tabellrad (registreringsår 2021, 2020, 2019 … 2014), Gebrauchtwagenberater (Kuga MK2), Gebrauchtwagenberater (Kuga MK3, efter ADAC:s pannstatistik), car-recalls.eu om ADAC:s pålitlighetsindex 2024 (Kuga finns i listan), Autocar, auto motor und sport (2026), genomgång av Kuga PHEV:s återkallelser, Gebrauchtwagenberater (Kuga MK3), Honest John, Parkers, Gebrauchtwagenberater (Kuga MK1), Gebrauchtwagenberater (Kuga MK2, efter ADAC), car-recalls.eu (återger Safety Gate SR/02468/26), vår motorresearch

Så har vi gjort

Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 52 experttester från Caradisiac, adac, Carsales, RAC, Honest John, What Car?, Parkers, Autocar, Carwow (28 med text som gick att knyta till en generation), 419 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.