Mercedes-Benz GLC · 3 generationer

Begagnatguide: Mercedes-Benz GLC – köpguide och kända fel

Letar du i första generationen, ta en bil byggd efter faceliften 2019, då den tystare och snålare OM654-dieseln ersatte 2,1-litern.

Bilbetygs redaktion · uppdaterad 2 november 2026 · 137 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, Caradisiac, Parkers, RAC och 12 till · 517 bilar till salu

Bilbetyg

77–85

X540 85 toppklass · C254 · X254 80 mycket bra · C253 · X253 77 bra val

Median per generation

332–929 tkr

C253 · X253 billigast, X540 dyrast

Till salu

517

i 3 generationer · jämför

I andra generationen pekar ett test ut dieselhybriden 300de som kanske bästa valet för den som laddar hemma. Första generationens svaga punkt är hjulupphängningen, som får anmärkningar i besiktningen när bilen åldras.

På äldre 220d och 250d med OM651 är kedjan dyr att byta, så lyssna efter rassel vid kallstart. Elbilen X540 är för ny för att bedöma.

Ur 137 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, Caradisiac med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.

Generationerna i korthet

Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din GLC.

Vanliga frågorSå har vi gjort

Snabbval

Vårt val per situation, med skälet ur testerna.

  • Om du kör mest motorväg och långa sträckor

    Mindre fälgar, gärna luftfjädring

    Testerna tycker att fjädringen blir stötig över skarvar, tydligast på de största fälgarna. Med luftfjädring beskrivs gången som mjukare.

  • Om du kan ladda hemma

    Laddhybrid, helst från andra generationen

    Testerna lyfter andra generationens långa elräckvidd, som täcker vardagskörningen. Batteriet äter dock av bagageutrymmet.

  • Om du kör mest korta turer

    Diesel bara med kvitton på täta oljebyten

    Vid kortkörning hinner partikelfiltret på OM654 inte rensa sig. Diesel späder då ut oljan. Sexcylindriga OM656 har samma risk.

  • Om du tittar på en fyrcylindrig diesel

    Kallstarta själv och lyssna efter rassel från kedjan på 220d, 250d och OM654

    OM651 i 220d och 250d före 2019 har en känd svag kedjesträckare. För OM654 har en kampanj i några länder bytt kedjan. Bytet är dyrt.

  • Om du vill ha luftfjädring

    Kontrollera att bilen håller höjden och kan sänka sig

    Luftfjädringen ger bäst komfort, men relä och kompressor blir dyra att laga med åren.

  • Om du oavsett motor

    Begär utdrag över utförda återkallelser

    Första generationen har återkallats för styrväxelns skruvar, servons kablage och förarkrockkudden, andra generationen bland annat för hjulbultarna.

Källor: Autoreview.nl (begagnad GLC X253), Kfz Dietrich (verkstad, GLC X253), firmenauto – luftfjädring var tillval, EU Safety Gate, vår motorresearch

Mercedes-Benz GLC X540 2026–idag

18 tester · 55 till salu, median 929 000 kr · SUV

Bilbetyg

Toppklass

Ur 18 experttester

Vårt val

Testerna har bara kört GLC 400, så vi kan inte jämföra versionerna.

Läs hela guiden för X540 →

Mercedes-Benz GLC C254 · X254 2022–idag

37 tester · 234 till salu, median 624 000 kr · SUV, Kupé

Bilbetyg

Mycket bra

Ur 37 experttester

Vårt val

Har du laddbox hemma är dieselhybriden 300de det mest genomtänkta köpet: mycket eldrift i stan och dieselekonomi på långa sträckor.

Det allvarligaste att kolla

  • GLC 450dmotorfamilj OM656Måttligt

    Samma konstruktion som fyrcylindriga OM654: även här finns rapporter om tidigt slitna rullvipparmar, men mindre utpräglat. Oljeutspädning vid kortkörning gäller också — rätt olja och regelbundna byten är viktiga.

  • GLC 200dmotorfamilj OM654Måttligt

    Vid mycket kortkörning hinner partikelfiltret inte regenerera ordentligt, och diesel blandas in i motoroljan. Utspädd olja ökar slitaget och kan i värsta fall skada motorn. Regelbundna oljebyten med rätt olja och längre körningar motverkar det.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för C254 · X254 →

Mercedes-Benz GLC C253 · X253 2015–2023

47 tester · 228 till salu, median 332 000 kr · SUV, Kupé · facelift 2019

Bilbetyg

Bra val

Ur 47 experttester

Vårt val

Testerna håller inte fram någon enskild motor.

Det allvarligaste att kolla

  • GLC 220d, GLC 250dmotorfamilj OM651Allvarligt

    Kamkedjan (enkelkedja) kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Sträckaren reviderades flera gånger. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta. Lyssna efter rassel vid kallstart.

  • GLC 300de, GLC 200d, GLC 300dmotorfamilj OM654Allvarligt

    Kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri som följd. Det gäller främst tidiga motorer, byggda till omkring 2018, och kedjan återkallades för fyrcylindriga dieslar byggda januari 2016–februari 2021 (se återkallelsen). Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt. Rasslande ljud vid kallstart är varningstecknet.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för C253 · X253 →

Vanliga frågor

Är Mercedes GLC en bra begagnad bil?

Som bekväm familjebil, ja.

Första generationen räknas i tysk haveristatistik till de pålitligare i mellanklassen och klarar besiktningen bättre än snittet, utom hjulupphängningen. I en brittisk ägarenkät 2023 hamnade den på nedre halvan bland stora SUV:ar, mest för elfel.

Andra generationen kom sedan fyra av 14 bland premium-SUV:ar.

Har Mercedes GLC kamrem eller kamkedja?

Alla förbränningsmotorer i GLC har kamkedja.

På 220d och 250d med OM651, före faceliften 2019, är kedjesträckaren motorfamiljens kända svaghet. En kampanj i några länder har gett ny kedja åt OM654 i 200d, 300d, 300de och faceliftade 220d som tillverkats till och med februari 2021.

Elbilen X540 saknar kamdrift.

Vilken årsmodell av GLC ska man välja?

Testerna lyfter ingen enskild årsmodell.

I första generationen kom MBUX och OM654-dieseln med faceliften 2019. Andra generationen från 2022 placerade sig högt i en brittisk ägarenkät, men har flera återkallelser, bland annat för styrkopplingen och hjulbultarna.

GLC eller GLC Coupé?

Coupén betalar för den sluttande formen med utrymme.

Testerna av andra generationen konstaterar att den rymmer mindre och är opraktiskare i vardagen än SUV:n. Har du ofta vuxna i baksätet eller mycket packning ger SUV:n mer.

Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad GLC?

Börja med hjulupphängningen, första generationens svaga punkt i tysk besiktning.

Dieslarna 220d, 250d och de med OM654 ska kallstartas medan du lyssnar efter kedjerassel. Vrid ratten fullt i låg fart.

Kontrollera att luftfjädringen håller höjden, att laddhybriden laddar normalt och att återkallelserna är gjorda.

Är laddhybriden ett bra val?

För den som laddar hemma, ja.

Andra generationens laddhybrider får beröm för lång elräckvidd, men batteriet höjer lastgolvet och flera tester tycker att de kör sämre än bensinbilarna. På en laddhybrid ur första generationen ska laddningen provas och batteriet kontrolleras.

Där har även laddkabeln för vanligt eluttag återkallats.

Vilken GLC-motor är mest pålitlig?

Det kan vi inte svara på, eftersom inget test jämför driftsäkerheten mellan motorerna. Vår motorresearch visar i stället vad som drabbar varje familj: kedjan på fyrcylindriga dieslar, virvelspjällen på 350d och läckande magnetventiler vid kamaxeljusterarna på M274.

Källor: ADAC Pannenstatistik 2025, ADAC Pannenstatistik 2025 – zuverlässigste Baureihen, Mittelklasse, Auto Bild (TÜV-Report 2026), firmenauto (HU-Check GLC X253), ADAC Gebrauchtwageninfo GLC (2015–2022), Gebrauchtwagenberater (GLC X253), What Car? (begagnad GLC 2015–2023), What Car? (ägarenkät 2023), What Car? (begagnad GLC 2023–), EU Safety Gate, Carsales, Car and Driver, Autoreview.nl (begagnad GLC X253), Kfz Dietrich (verkstad, GLC X253), firmenauto – luftfjädring var tillval, vår motorresearch

Så har vi gjort

Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 137 experttester från Car and Driver, Carsales, CarExpert, Caradisiac, Parkers, RAC, Carwow, What Car?, Le Moniteur Automobile, Högsta växeln, Honest John, Autocar, adac, Carbuyer, Auto Express, Auto123, drivingelectric, Top Gear (111 med text som gick att knyta till en generation), 517 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.