Kia Sorento · 4 generationer
Begagnatguide: Kia Sorento – köpguide och kända fel
De flesta bör leta efter dieseln 2.2 CRDi i Sorento III eller IV.
Bilbetygs redaktion · uppdaterad 6 november 2026 · 100 experttester från Car and Driver, CarExpert, Carsales, adac, RAC, Caradisiac och 7 till · 328 bilar till salu
Bilbetyg
72–81
Sorento IV 81 mycket bra · Sorento III 77 bra val · Sorento II 72 bra val
Median per generation
94–430 tkr
Sorento II billigast, Sorento IV dyrast
I trean tål 2.2 CRDi höga mil med full servicebok. I fyran är dieseln rätt motor för tung dragning.
Laddhybriden passar den som kan ladda hemma. Där ska tanken och bränsleslangen vara åtgärdade enligt återkallelserna.
Hybrid och laddhybrid har en egen risk: täta korta turer låter bensin rinna ner i 1,6-turbons olja. Egna ägaromdömen har vi inte.
I brittiska ägarenkäter toppade trean, medan fyran fick ett mellanbetyg.
Ur 100 experttester från Car and Driver, CarExpert, Carsales, adac med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.
Generationerna i korthet
- Sorento IV 2020–idagMycket bra · 270 till salu430 000 krDyrast81
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- Sorento III 2014–2020Bra val · 50 till salu200 000 krMellan77
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- Sorento II 2009–2014Bra val · 8 till salu94 000 krBilligast72
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- Sorento I 2002–20091 till salu–
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPris
Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din Sorento.
Snabbval
Vårt val per situation, med skälet ur testerna.
Om du ska dra husvagn eller hästsläp
Sorento IV med 2.2 CRDi
Dieseln tar ett bromsat släp på 2 500 kg på kroken. Laddhybriden stannar vid 1 500 kg.
Om du vill ha en beprövad diesel som tål mil
Sorento III 2.2 CRDi med full servicehistorik
CarWiki föredrar dieseln framför bensinen. Med komplett servicehistorik tål 2.2 CRDi höga mil. Generationen toppade dessutom en brittisk ägarenkät 2020.
Om du kör mest korta sträckor
Med hybrid eller laddhybrid: dra oljestickan på 1,6-turbon och be om täta oljebyten
1,6-turbon i hybriden och laddhybriden startar ofta bara kort, så oförbränd bensin kan hamna i oljan och försämra smörjningen.
Om du vill köra på el
Sorento IV laddhybrid, om du kan ladda hemma
Laddhybriden går runt 5,5 mil på el och laddar långsamt på enfas. Kolla tank- och slangåterkallelserna och låt en Kia-verkstad läsa av laddhybridens batteri.
Om du lockas av den billigaste, första generationen
Hellre Sorento II med 2.2 CRDi och fyrhjulsdrift
Den tyska köpguiden Gebrauchtwagenberater kallar tvåan värd att köpa, medan ettan ofta låg sist i tysk felstatistik över vägassistans och besiktning.
Om du har hittat en bil du gillar
Ring en Kia-verkstad med registreringsnumret
Verkstaden ser vilka återkallelser som är utförda. Flera rör brandrisk: ABS-enheter på de äldre generationerna, bränsletank och bränsleledningar på den fjärde.
Källor: ADAC Autotest Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (test 2020/21), ADAC Autotest Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum AWD DCT8 (test 2021), Gebrauchtwagenberater.de (Sorento III UM, 2022-05-03), om 2.2 CRDi, CarWiki.de (Kia Sorento Probleme, avsnittet om Sorento III, uppdaterad 2026-11-02), Sorento III), Carbuyer (Kia Sorento SUV 2015–2020, tillförlitlighet, 2020-07-13), Högsta växeln, EU Safety Gate, KBA (Tyskland), avsnittet om hybrid och laddhybrid, Gebrauchtwagenberater.de (Sorento II XM, 2023-04-07), AutoScout24 begagnattest Kia Sorento II (sp-x, 2015-07-02), om föregångaren, What Car?, vår motorresearch
Kia Sorento IV 2020–idag
53 tester · 270 till salu, median 430 000 kr · SUV · facelift 2024
Bilbetyg
Mycket bra
Ur 53 experttester
Vårt val
Drar du släp eller kör långt är dieseln vårt val.
Det allvarligaste att kolla
2.2 CRDimotorfamilj Smartstream D2.2Allvarligt
Utöver återkallelsen av oljepumpen finns ägarrapporter om dieselbilar från 2021 där dubbelkopplingslådan bara växlade på jämna eller bara på udda växlar, vid körsträckor mellan ungefär 3 000 och 6 400 mil; i ett fall byttes hela lådan vid 4 600 mil. CarWiki påpekar att det inte går att säga hur vanligt det är. Kontrollera med chassinumret att programuppdateringen är gjord och provkör genom alla växlar.
1.6 T-GDI laddhybrid, 1.6 T-GDI hybrid, 1.6 Smartstream T-GDimotorfamilj Smartstream G1.6 T-GDiMåttligt
Bensin i motoroljan på hybrid och laddhybrid (G4FT). Vid många korta resor startar bensinmotorn bara en kort stund, ofta för att värma kupén, och oförbränd bensin rinner ner i oljan. Oljenivån på stickan stiger och oljan smörjer sämre. Kia har en serviceinformation med ny motor- och hybridmjukvara mot just detta för samma motor i Sorento hybrid och laddhybrid (USA, byggda juli 2021–november 2022). Kontrollera oljestickan – en nivå över max och bensinlukt är varningstecken – och fråga efter täta oljebyten.
Källor: CarWiki.de (Kia Sorento Probleme, avsnittet om MQ4-dieselns växellåda, uppdaterad 2026-11-02), CarWiki.de (Kia Sorento Probleme), ADAC Autotest Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (test 2020/21), vår motorresearch
Kia Sorento III 2014–2020
18 tester · 50 till salu, median 200 000 kr · SUV · facelift 2018
Bilbetyg
Bra val
Ur 18 experttester
Vårt val
Generationen har gott rykte för driftsäkerhet: den kom först i Carbuyers ägarenkät Driver Power 2020.
Det allvarligaste att kolla
2.2 CRDimotorfamilj R 2.2 CRDiAllvarligt
Högtryckspumpen (Bosch CP4) och piezospridarna tål dålig diesel illa. När pumpen slits släpper den metallspån som sprids i systemet och sätter igen spridarna. Det skriver motordatabasen mymotorlist, och ingen annan källa bekräftar det. Fråga efter kvitton på arbeten med bränslesystemet.
2.2 CRDimotorfamilj R 2.2 CRDiAllvarligt
På motorer från de första tillverkningsåren gick topplockspackningen i enstaka fall plötsligt sönder, enligt motordatabasen mymotorlist. Kontrollera att kylvätskenivån är stabil och att motorn inte ryker vitt.
Källa: vår motorresearch
Kia Sorento II 2009–2014
5 tester · 8 till salu, median 94 000 kr · SUV · facelift 2012
Bilbetyg
Bra val
Ur 5 experttester
Vårt val
Vårt val är 2.2 CRDi med fyrhjulsdrift.
Det allvarligaste att kolla
2.2 CRDi, 2.2D 16V CRDimotorfamilj R 2.2 CRDiAllvarligt
Högtryckspumpen (Bosch CP4) och piezospridarna tål dålig diesel illa. När pumpen slits släpper den metallspån som sprids i systemet och sätter igen spridarna. Det skriver motordatabasen mymotorlist, och ingen annan källa bekräftar det. Fråga efter kvitton på arbeten med bränslesystemet.
2.2 CRDi, 2.2D 16V CRDimotorfamilj R 2.2 CRDiAllvarligt
På motorer från de första tillverkningsåren gick topplockspackningen i enstaka fall plötsligt sönder, enligt motordatabasen mymotorlist. Kontrollera att kylvätskenivån är stabil och att motorn inte ryker vitt.
Källa: vår motorresearch
Kia Sorento I 2002–2009
4 tester · 1 till salu · SUV · facelift 2006
Betyget byggs: för få tester för ett Bilbetyg.
Vårt val
Testerna håller fram 2,5-dieseln.
Det allvarligaste att kolla
3.5 i V6 24Vmotorfamilj Sigma 3.5 V6Allvarligt
Virvelspjällen i insugsröret är en känd svag punkt. De lossnar, ger luftläckage i insuget och kan till slut falla isär så att skruvarna hamnar i cylindrarna och skadar motorn. Det skriver motordatabasen mymotorlist, och ingen annan källa bekräftar det.
3.5 i V6 24Vmotorfamilj Sigma 3.5 V6Allvarligt
Motorn är känslig för oljenivå och oljepumpens skick, och eftersom den ofta drar olja händer det att vevlagerskålarna snurrar. Kontrollera oljenivån och fråga efter regelbundna oljebyten. Det skriver motordatabasen mymotorlist.
Källa: vår motorresearch
Vanliga frågor
Är Kia Sorento en bra begagnad bil?
Sorento III är känd som driftsäker och toppade en brittisk ägarenkät 2020.
Fjärde generationen fick ett mellanbetyg, sjua av tolv sjusitsiga bilar, i en annan brittisk enkät. Felen var mest småkrångel i informationssystemet.
Ettan hamnade ofta sist i tysk felstatistik och kräver en noggrann genomgång före köp.
Vilken generation av Kia Sorento ska man välja?
Sorento III med 2.2 CRDi, som håller för många mil när servicen skötts, eller Sorento IV om du vill ha hybrid eller laddhybrid.
Tvåan duger också, helst med dieseln som What Car? kallar pålitlig. Ettan köper du bara efter en verkstadsgenomgång, eftersom den har dåligt rykte i tysk felstatistik.
Har Kia Sorento kamrem eller kamkedja?
Dieslarna i andra generationen och 2.2 CRDi i tredje har kamkedja, liksom hybridernas 1,6-turbo i fjärde.
För fjärde generationens 2.2 CRDi är kamdrivningen inte bekräftad, så läs servicehäftet. Kamrem har ettans 3,5-liters V6, med byte var 9 000 mil eller vart sjätte år.
Övriga motorer saknar vi uppgift om.
Diesel, hybrid eller laddhybrid i Sorento IV?
Dieseln om du drar tungt: den får dra 2 500 kg bromsat, laddhybriden 1 500 kg.
Hybriden passar blandad körning, men täta korta resor kan ge bensin i 1,6-turbons olja. Laddhybriden kräver laddplats hemma för att löna sig.
I kyla startar laddhybridens bensinmotor dessutom för att värma kupén.
Vad ska man kolla på en begagnad Kia Sorento?
Låt först en Kia-verkstad slå upp återkallelserna, eftersom flera gäller brandrisk.
På fjärde generationens hybrid och laddhybrid drar du oljestickan: olja över max eller bensinlukt i 1,6-turbon är varningstecken. På en dieseldriven tvåa frågar du när bränslefiltret byttes.
Har tvåan dragit tungt, granska fyrhjulsdrift, framdäck och på manuella bilar kopplingen.
Vilken årsmodell av Sorento III är bäst?
Bilar från 2018 och senare.
Då kom den åttastegade automaten, som får högt betyg i ett brittiskt begagnattest. Vi skulle leta efter en sådan bil med dieseln, som klarar många mil när servicehistoriken är komplett.
Vilka återkallelser har Kia Sorento IV haft?
En gäller dieselns åttaväxlade dubbelkopplingslåda, där oljepumpen kan gå sönder så att bilen tappar drivkraften.
Flera rör bränsletank, bränsleslang och bränsleledningar med brandrisk. Resten är programvara, bland annat för eCall, blinkers och instrumentpanel.
En Kia-verkstad ser på registreringsnumret om allt är åtgärdat.
Källor: Carbuyer (Kia Sorento SUV 2015–2020, tillförlitlighet, 2020-07-13), Gebrauchtwagenberater.de (Sorento III UM, 2022-05-03), What Car? (begagnad Sorento 2020–, uppdaterad 2025-06-05), AutoScout24 begagnattest Kia Sorento II (sp-x, 2015-07-02), om föregångaren, om 2.2 CRDi, CarWiki.de (Kia Sorento Probleme, avsnittet om Sorento III, uppdaterad 2026-11-02), Sorento III), Gebrauchtwagenberater.de (Sorento II XM, 2023-04-07), What Car?, ADAC Autotest Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid (test 2020/21), ADAC Autotest Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum AWD DCT8 (test 2021), Car and Driver, ADAC Autotest Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Platinum AWD (test 2020/21), ADAC Autotest Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid, Klimatisierung, EU Safety Gate, KBA (Tyskland), avsnittet om Sorento II, rubriken Diesel), Sorento II), om kopplingen, om däcken, Honest John, DVSA (UK), vår motorresearch
Så har vi gjort
Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 100 experttester från Car and Driver, CarExpert, Carsales, adac, RAC, Caradisiac, What Car?, Honest John, Högsta växeln, Parkers, Carwow, Auto Express, Autocar (81 med text som gick att knyta till en generation), 328 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.