Kia Sportage · 4 generationer

Begagnatguide: Kia Sportage – köpguide och kända fel

Femte generationen är förstahandsvalet för den som har råd: den får hittills gott betyg för tillförlitlighet, klarar besiktningen bättre än snittet på chassisidan och kan ha nybilsgaranti kvar.

Bilbetygs redaktion · uppdaterad 29 oktober 2026 · 113 experttester från CarExpert, Car and Driver, Carsales, adac, Caradisiac, What Car? och 7 till · 599 bilar till salu

Kia Sportage

Bilbetyg

60–80

Sportage V 80 mycket bra · Sportage IV 76 bra val · Sportage III 70 bra val · Sportage II 60 undersök noga

Median per generation

99–400 tkr

Sportage III billigast, Sportage V dyrast

Till salu

599

i 4 generationer · jämför

Med lägre budget fungerar fjärde generationen, helst med bensin. Dieslarna får sämre rykte i en brittisk ägarenkät, även om övriga tester inte delar kritiken.

Den stora risken på tredje och fjärde generationen är chassit, där styrleder, upphängning och parkeringsbroms ofta får besiktningsanmärkningar. Ägaromdömen saknas, så driftsäkerheten vilar på tester och statistik.

Ur 113 experttester från CarExpert, Car and Driver, Carsales, adac med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.

Generationerna i korthet

Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din Sportage.

Vanliga frågorSå har vi gjort

Snabbval

Vårt val per situation, med skälet ur testerna.

  • Om du vill ha nyast möjliga och garanti kvar

    Sportage V

    Tillförlitligheten bedöms hittills som god, chassit får få besiktningsanmärkningar och resten av sjuårsgarantin kan följa med.

  • Om du vill in billigare men slippa krångel

    Sportage IV med bensinmotor

    En brittisk ägarenkät ger bensinbilarna bättre driftsäkerhetsrykte än dieslarna; övriga tester upprepar inte kritiken.

  • Om du kan ladda hemma och vill köra på el

    Sportage V laddhybrid

    Den går 55–64 km på el. Femte generationen har dessutom hittills gott rykte för driftsäkerhet.

  • Om du har hittat en diesel i fjärde generationen

    Kräv obruten servicehistorik och helst garanti kvar

    Dieslarna får sämst betyg för driftsäkerhet i en brittisk ägarenkät, så papperen är din försäkring.

  • Om du köper tredje generationen

    Begär besiktningsprotokollen och budgetera för chassiarbete

    Upphängning, styrleder och bromsar får klart fler besiktningsanmärkningar än snittet.

  • Om du vill ha hybrid men kör mest korta turer

    Sportage V 1.6 T-GDi hybrid eller laddhybrid – dra oljestickan före köp

    När 1.6 T-GDi bara går en kort stund kan oförbränd bensin hamna i oljan.

Källor: What Car? (begagnad Sportage 2022–, 2024-08-20), Volksstimme (dpa/tmn, AUTO BILD TÜV-Report 2026 och ADAC Pannenstatistik), 2026-07-24, What Car? (begagnad Sportage 2016–2022, 2025-02-25), ADAC Gebrauchtwageninfo Kia Sportage (2010–2016), Pannenstatistik 2024, AUTO BILD TÜV-check Kia Sportage (2026-05-12) – Sportage 3 (SL), AUTO BILD TÜV-check Kia Sportage (2026-05-12), vår motorresearch

Kia Sportage V 2021–idag

51 tester · 449 till salu, median 400 000 kr · SUV · facelift 2024

Bilbetyg

Mycket bra

Ur 50 experttester

Vårt val

Generationen har hittills gott rykte för driftsäkerhet.

Det allvarligaste att kolla

  • 1.6 CRDimotorfamilj U3 1.6 CRDiAllvarligt

    Mildhybridversionen (48 volt) av 1.6 CRDi i Sportage IV efter faceliften har drabbats av totalhaverier. Remspännaren till startgeneratorn kärvar, den lilla låspinnen mellan vevaxel och remskiva går av, och kolvar och ventiler slår i varandra. En reparatörsblogg och två ägarrecensioner hos Parkers beskriver felet. Fråga efter verkstadsåtgärder på spännare och remskiva och lyssna efter missljud från motorn.

  • 1.6 CRDimotorfamilj U3 1.6 CRDiAllvarligt

    Oljepumpen och vakuumpumpen sitter ihop (tandempump) i oljetråget och drivs av en gummirem som går i oljan. Går remmen sönder eller pumpen kärvar förlorar motorn oljetrycket, vilket kan förstöra den. Det skriver reparatörsbloggen DOHC; samma pump omfattas av återkallelsen för bilar byggda 2018–2020.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för Sportage V →

Kia Sportage IV 2016–2021

19 tester · 100 till salu, median 160 000 kr · SUV · facelift 2018

Bilbetyg

Bra val

Ur 19 experttester

Vårt val

Vårt val är turbobensinen 1.6 T-GDI.

Det allvarligaste att kolla

  • 2.0 CRDimotorfamilj R 2.0 CRDiAllvarligt

    Några tidiga 2.0 CRDi i Sportage III fick motorskador. Den tyska köpguiden Gebrauchtwagenberater skriver att få ägare drabbades och råder den som vill vara säker att välja en bil från 2013 eller senare. Motordatabasen mymotorlist nämner att topplockspackningen ibland gick på låg körsträcka på motorer från de första åren.

  • 2.0 CRDimotorfamilj R 2.0 CRDiAllvarligt

    Högtryckspumpen (Bosch CP4) och piezospridarna är känsliga för dålig diesel. Om pumpen slits släpper den metallspån som kan sätta igen hela bränslesystemet, spridarna också. Det skriver motordatabasen mymotorlist, och ingen annan källa bekräftar det. Tanka diesel från stora stationer och fråga efter kvitton på bränslesystemet.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för Sportage IV →

Kia Sportage III 2010–2016

7 tester · 48 till salu, median 99 000 kr · SUV · facelift 2014

Bilbetyg

Bra val

Ur 7 experttester

Vårt val

Ett brittiskt begagnattest ger ett tydligt råd.

Det allvarligaste att kolla

  • 2.0 CRDImotorfamilj R 2.0 CRDiAllvarligt

    Några tidiga 2.0 CRDi i Sportage III fick motorskador. Den tyska köpguiden Gebrauchtwagenberater skriver att få ägare drabbades och råder den som vill vara säker att välja en bil från 2013 eller senare. Motordatabasen mymotorlist nämner att topplockspackningen ibland gick på låg körsträcka på motorer från de första åren.

  • 2.0 CRDImotorfamilj R 2.0 CRDiAllvarligt

    Högtryckspumpen (Bosch CP4) och piezospridarna är känsliga för dålig diesel. Om pumpen slits släpper den metallspån som kan sätta igen hela bränslesystemet, spridarna också. Det skriver motordatabasen mymotorlist, och ingen annan källa bekräftar det. Tanka diesel från stora stationer och fråga efter kvitton på bränslesystemet.

Källa: vår motorresearch

Läs hela guiden för Sportage III →

Kia Sportage II 2004–2010

5 tester · 0 till salu · SUV · facelift 2008

Bilbetyg

Undersök noga

Ur 5 experttester

Vårt val

Vi skulle köpa dieseln.

Det allvarligaste att kolla

  • Hela generationenMåttligt

    Undersidan bör kontrolleras med tanke på spår av entusiastisk terrängkörning.

  • Hela generationenMåttligt

    Däcken ska inte visa tecken på dålig hjulinställning, och hjulhusskydd och avgassystem ska vara i toppskick.

Källa: RAC

Läs hela guiden för Sportage II →

Vanliga frågor

Är Kia Sportage en bra begagnad bil?

Testerna ser en rymlig och välutrustad familje-SUV som är tråkig att köra.

Driftsäkerheten skiljer sig mellan generationerna. Femte generationen får hittills gott betyg, medan tredje klarar besiktningen klart sämre än snittet.

Andra generationen beskrivs som påfallande felfri i ett brittiskt begagnattest.

Vilken generation av Kia Sportage ska man välja?

För den som kan betala mest talar tillförlitlighetsbetyget och den kvarvarande garantin för femte generationen.

Fjärde generationen är ett billigare alternativ, helst med bensinmotor. Tredje går att köpa med färska besiktningsprotokoll i handen, men räkna med kostnader för hjulupphängningen.

Har Kia Sportage kamrem eller kamkedja?

Dieslarna 1.7 CRDi och 2.0 CRDi i tredje och fjärde generationen har kamkedja, liksom 1,6-liters bensinmotorerna med och utan turbo, även i hybriderna.

1.6 CRDi har kamrem, med byte efter 24 000 mil och kontroll vid 12 000 mil. För övriga motorer, däribland V6:an, har vi inga belägg.

Är dieseln i Kia Sportage pålitlig?

En brittisk ägarenkät ger fjärde generationens dieslar dåligt betyg för driftsäkerhet och bensinbilarna gott.

Andra tester upprepar inte kritiken, men kräv ändå full servicebok på en diesel. På tredje generationens 1.7 och 2.0 CRDi kan kortkörning sätta igen partikelfiltret.

Olja över max på stickan är ett varningstecken.

Hybrid eller diesel i nya Kia Sportage?

Testerna går isär.

Flera kallar dieseln den bäst avvägda motorn, medan andra hellre tar hybriden för att den är kvickare, trots högre förbrukning än väntat. Kör du mest korta turer kan hybrid och laddhybrid med 1.6 T-GDi få bensin i motoroljan.

Vad ska man kolla på en begagnad Kia Sportage?

Det beror på generation.

På tredje och fjärde: lyssna efter glapp i styrningen och prova att parkeringsbromsen håller i backe. Fjärde generationens dubbelkopplingslåda ska gå iväg utan ryck.

På femte generationen från 2022–2023 ska 12-voltsbatteriet testas.

Har Kia Sportage några återkallelser?

Alla fyra generationerna har återkallelser.

På andra generationen rör de bromsarna och antisladden. Tredje och fjärde har brandrisk i ABS-enheten och kontakten till tillsatsvärmaren.

På femte gäller det instrumentpanelens programvara, bromsservons vakuumpump på mildhybriden och styrstaget på bilar byggda i maj 2025. Be om kvitto på utförda åtgärder.

Källor: What Car? (begagnad Sportage 2022–, 2024-08-20), Volksstimme (dpa/tmn, AUTO BILD TÜV-Report 2026 och ADAC Pannenstatistik), 2026-07-24, ADAC Gebrauchtwageninfo Kia Sportage (2010–2016), Pannenstatistik 2024, RAC (begagnad Sportage 2004–2010), What Car? (begagnad Sportage 2016–2022, 2025-02-25), AUTO BILD TÜV-check Kia Sportage (2026-05-12), RAC (begagnad Sportage QL 2018–2020, ägarenkät), AUTO BILD TÜV-check Kia Sportage (2026-05-12) – Sportage 3 (SL), 2026-07-24 – om generation III och IV, AUTO BILD TÜV-check Kia Sportage (2026-05-12) – Sportage 4 (QL), Carbuyer (begagnad Sportage 2016–2021), DVSA (UK), EU Safety Gate, KBA (Tyskland), vår motorresearch

Så har vi gjort

Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 113 experttester från CarExpert, Car and Driver, Carsales, adac, Caradisiac, What Car?, RAC, Honest John, Parkers, Autocar, Auto Express, Top Gear, Le Moniteur Automobile (82 med text som gick att knyta till en generation), 0 ägaromdömen, 599 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.