
BMW 5-serien
BMW 520d TOURING 190 HK DRAG NYSERV 8600 MIL 2 ÄGARE BLUETOOTH
2015 · 8 600 mil · 190 hk · Diesel
NB BIL Norrtälje AB
520d är en av fem dieselmotorer i BMW 5-serien, med 190 hk. En typisk 520d i lagret är en 2018:a för 220 000 kr – billigare än 530e iPerformance, 530i och M550d, dyrare än 530d och 535d. 289 till salu hos svenska bilhandlare, från 59 900 kr.
Av 289 BMW 5-serien 520d hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

BMW 520d TOURING 190 HK DRAG NYSERV 8600 MIL 2 ÄGARE BLUETOOTH
2015 · 8 600 mil · 190 hk · Diesel
NB BIL Norrtälje AB

5-serie 520d xDrive Touring
2016 · 11 520 mil · 190 hk · Diesel
Autohero Center Stockholm Arlandastad

d xDrive M-sport 360° Kamera HuD Navi
2018 · 13 113 mil · 190 hk · Diesel
Kamux Upplands Väsby
Hemleverans · Öppet köp

xDrive Sedan
2021 · 4 075 mil · 190 hk · Diesel
Hedin Automotive BMW Kista

520d Sedan (184HK)
2011 · 23 000 mil · 184 hk · Diesel
Kungsbacka Autodealer AB

520d Touring Cockpit P-värm Skinn Hifi Navi Dragkrok
2021 · 10 542 mil · 190 hk · Diesel
Handla Bil Uppsala

520 D xDrive Sedan M-SPORT Lågmil Taklucka Innovation
2023 · 5 890 mil · 190 hk · Diesel
OptimalCars AB

520d xDrive Sedan
2020 · 13 124 mil · 190 hk · Diesel
Bilia Outlet Kungens Kurva
Hemleverans · Öppet köp

520 d xDrive Touring Steptronic, 190hk, 1 Ägare
2017 · 16 528 mil · 190 hk · Diesel
Trelleborg Bilarena

520d Touring MHEV, G31 (190hk)
2020 · 9 232 mil · 190 hk · Diesel
KVD Svedala
Hemleverans

520d xDrive Touring Steptronic Euro 6 Dragkrok
2014 · 21 599 mil · 184 hk · Diesel
Autolagret i Sverige AB
6 mån garanti

520d Touring Ränta 2.99% Värmare Drag 190 hk
2022 · 11 391 mil · 190 hk · Diesel
JABS Sweden
Ur Bilbetygs begagnatguide
Det som gäller 520d-motorn: kamdriften, de kända svagheterna och återkallelser som kan gälla. Rost, säkerhet och checklistan för hela generationen står i guiden.
FörstavalTesternas favorit och guidens val för den som kör långt: snål utan att kännas svag.
Den 5-serie de flesta köpte. Fyrcylindrig diesel som är tyst på motorväg och mycket snål. Den känns ibland lite ihålig, men aldrig svag. Från faceliften 2020 har den ett 48-voltssystem (mildhybrid). Ett australiskt test störde sig på att stopp/start stängde av motorn vid mjuka inbromsningar.
Titta efter
Källor: Autocar (begagnattest 5-serien 2017–2023), RAC (begagnattest G30 2016–2020), What Car? (begagnattest 5-serien Touring 2017–2023), Högsta Växeln (test 520d G30), Högsta Växeln (test 520d xDrive Touring 2021), RAC (begagnattest G30 2020–2023), Carsales (520d Touring 2018), DVSA Check vehicle recalls (UK, officiell)
2017–2024
Motorn
Kamkedja utan bytesintervall
Dieseln har kamkedja och vi har inte hittat något bytesintervall från tillverkaren. Dieslarna från 2015 ska ha färre kamkedjeproblem än föregångaren.
Kända svagheter
EGR-kylaren kan läcka – brandriskAllvarligt
Gäller årsmodell till 2022
Vid provturen: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller endoskopkontrollerats
Återkallelse som kan gälla
Fråga säljaren om de är åtgärdade. Verkstaden ser det på chassinumret.
2010–2017
Motorn
Kamkedja – kontroll vid varje service
Dieseln har kamkedja baktill mot växellådan. ams råder att kedjan kontrolleras vid varje service, och BMWBLOG rekommenderar byte av kam- och oljepumpskedja kring 16 000 mil.
Kända svagheter
Kamkedjan baktill kan slitas utAllvarligt
Gäller årsmodell till 2014
Vid provturen: lyssna efter skrammel eller slipljud baktill i motorn
EGR-kylaren kan läcka – brandriskAllvarligt
Vid provturen: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller kontrollerats
Hela genomgången av F10 · F10H · F10M · F11 i begagnatguiden
2024–idag
Motorn
Kamkedja utan bytesintervall
Dieseln har kamkedja och vi har inte hittat något bytesintervall från tillverkaren. Dieslarna från 2015 ska ha färre kamkedjeproblem än föregångaren.
2009–2017
Motorn
Kamkedja, inget rembyte
Dieseln har kamkedja, ingen kamrem att byta.
Kända svagheter
Kamkedjan baktill kan slitas utAllvarligt
Gäller årsmodell 2012–2017
Vid provturen: lyssna efter skrammel eller slipljud baktill vid kallstart
EGR-kylaren kan läcka – brandriskAllvarligt
Vid provturen: be om kvitto på att EGR-kylaren bytts eller kontrollerats
Återkallelse som kan gälla
Fråga säljaren om de är åtgärdade. Verkstaden ser det på chassinumret.
2003–2010
Motorn
Kamkedja, inget rembyte
Dieseln har kamkedja, ingen kamrem att byta.
1988–2004
Motorn
Kamkedja, inget rembyte
Dieseln har kamkedja, ingen kamrem att byta.
Effekt, förbrukning, mått och dragvikt per generation – och vad varje generation kostar i lagret just nu. Siffrorna gäller 520d specifikt.
BMW 5-serien 520d finns i 5 generationer till salu – från 163 hk i E60 · E61 till 197 hk i G60 · G61. Prisspannet i dagens lager går från 91 950 kr för en E60 · E61 till 544 000 kr för en G60 · G61.
Effekt
197 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
544 000 kr
459 000 kr–619 900 kr
Miltal
1 939 mil
typiskt bland bilarna till salu
Årsmodeller
2024–2026
i lagret nu
| 2026 | 564 450 kr | 1 367 mil | 4 st |
|---|---|---|---|
| 2025 | 514 400 kr | 1 971 mil | 4 st |
WLTP
WLTP
1 700 l med baksätet nedfällt
Effekt
190 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
249 000 kr
124 900 kr–420 000 kr
Miltal
13 633 mil
typiskt bland bilarna till salu
Årsmodeller
2017–2024
i lagret nu
| 2023 | 398 700 kr | 6 836 mil | 5 st |
|---|---|---|---|
| 2022 | 344 900 kr | 10 058 mil | 18 st |
| 2021 | 319 900 kr | 10 687 mil | 26 st |
| 2020 | 279 000 kr | 12 200 mil | 27 st |
| 2019 | 249 900 kr | 13 599 mil | 36 st |
| 2018 | 229 400 kr | 15 743 mil | 46 st |
| 2017 | 182 200 kr | 16 671 mil | 30 st |
1 700 l med baksätet nedfällt
Effekt
184–190 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
119 900 kr
59 900 kr–194 900 kr
Miltal
20 800 mil
typiskt bland bilarna till salu
Årsmodeller
2010–2016
i lagret nu
| 2016 | 149 900 kr | 17 129 mil | 17 st |
|---|---|---|---|
| 2015 | 139 450 kr | 18 982 mil | 14 st |
| 2014 | 114 900 kr | 21 550 mil | 22 st |
| 2013 | 124 800 kr | 21 123 mil | 7 st |
| 2012 | 79 900 kr | 25 483 mil | 6 st |
| 2011 | 96 950 kr | 22 850 mil | 14 st |
1 670 l med baksätet nedfällt
Effekt
184 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
130 500 kr
59 999 kr–159 900 kr
Miltal
19 010 mil
typiskt bland bilarna till salu
Årsmodeller
2009–2016
i lagret nu
1 700 l med baksätet nedfällt
Effekt
163–177 hk
hela motorprogrammet
Typiskt pris
91 950 kr
64 900 kr–169 900 kr
Miltal
15 665 mil
typiskt bland bilarna till salu
Årsmodeller
2008–2010
i lagret nu
NEDC
520 l med baksätet nedfällt
NEDC
1 650 l med baksätet nedfällt
Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; ett typiskt pris visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.
Löpande kostnader för en begagnad BMW 5-serien, månad för månad. Välj årsmodell – allt nedanför räknas om.
Månadskostnad · 5-serien 520d 2020
~3 400kr/mån
En typisk 5-serien 520d från 2020 – värd ca 289 900 kr (snitt för alla motorer).
51 % är värdetappKr per månad
Värdeminskning
~7 % per år vid den åldern, av ca 289 900 kr ·
Diesel
1 500 mil/år · 11,44 kr/mil ·
Försäkring
Hel · 25–54 år · större stad ·
Fordonsskatt
2 150–2 950 kr/år ·
Ingår inte: service och reparationer.
Genomsnittet för BMW 5-serien, alla motorer sammanvägda.
Typiska priser per årsmodell i 1 005 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.
Så står sig 520d mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.
Laddhybrid
Diesel
Effekt och pris är det typiska i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.