Mercedes-Benz C-Klass · 6 generationer
Begagnatguide: Mercedes-Benz C-Klass – köpguide och kända fel
Efter faceliften 2018 fick W205 C 220d den nya, tystare 2,0-litersdieseln OM654.
Bilbetygs redaktion · uppdaterad 29 oktober 2026 · 208 experttester från Carsales, Car and Driver, RAC, What Car?, CarExpert, Parkers och 9 till · 542 bilar till salu

Bilbetyg
66–82
W520 82 mycket bra · S206 · W206 81 mycket bra · A205 80 mycket bra · C204 78 mycket bra · CL203 68 bra val · S202 · W202 66 undersök noga
Median per generation
99–554 tkr
C204 billigast, W520 dyrast
De senare W205-årgångarna haverar klart mer sällan i tysk statistik. Helst ska motorn i C 220d eller C 200d vara byggd från juli 2018, då vipparmarna förstärktes.
Låt en verkstad kontrollera på chassinumret om bilen ingår i kedjekampanjen, återkallelsen av kamkedjan på C 220d och C 200d byggda januari 2016–februari 2021. Kan du ladda hemma räcker en W206 C 300e 5–7 mil på el: två–tre mil enkel väg.
Ur 208 experttester från Carsales, Car and Driver, RAC, What Car? med flera, återkallelseregistren och vår motorresearch.
Generationerna i korthet
- W520 2026–idagMycket bra · 56 till salu554 000 krDyrast82
MotorerSvagheterSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- S206 · W206 2021–idagMycket bra · 238 till salu390 000 krMellan81
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- A205 2014–2023Mycket bra · 187 till salu235 000 krMellan80
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- C204 2007–2015Mycket bra · 49 till salu99 000 krBilligast78
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- CL203 2000–2008Bra val · 5 till salu–68
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
- S202 · W202 1992–2001Undersök noga · 1 till salu–66
MotorerServiceSvagheterÅterkallelserSäkerhetTesternaChecklistaVårt valPrisTill salu
Pris är medianen bland bilarna till salu i dag. Priser per årsmodell finns i prisguiden, och du kan värdera din C-Klass.
Snabbval
Vårt val per situation, med skälet ur testerna.
Om du pendlar och kan ladda hemma
W206 C 300e
Testerna lyfter hur långt laddhybriden går på el. Laddhybridens luftfjädring bak bär batteriet, så bilen ska stå i nivå på morgonen.
Om du kör långt på motorväg
W205 C 220d från faceliften 2018, helst med stor tank
Den nya 2,0-litersdieseln får beröm som förfinad, till skillnad från den bullriga 2,1-litern före 2018. Tanktillvalet ger 66 liter i stället för 41.
Om du kör mest korta sträckor
Bensin eller en laddhybrid som laddas – inte diesel
Dieselns partikelfilter måste bränna rent (regenerera) under längre körning. Vid ständig kortkörning hinner det inte. Då späds motoroljan ut med diesel.
Om du köper en W205 eller W206
Begär utskrift över utförda återkallelser
Båda har återkallats för bland annat styrkopplingen och krockkuddar, W206 även för säkringsdosor med brandrisk.
Om du vill komma in så billigt som möjligt
W204 C 220 CDI BlueEFFICIENCY från 2012 och senare
Testerna ser CDI-dieseln som det givna valet. Bilar från 2012 haverar mer sällan. Fråga om piezoinsprutarna i C 220 CDI bytts mot magnetinsprutare.
Källor: Auto Bild (TÜV-Report 2026, C-Klasse), RAC, Gebrauchtwagenberater.de (W205), auto motor und sport (Gebrauchtwagencheck W 205), EU Safety Gate, DVSA (UK), Gebrauchtwagenberater.de (W204, om ADAC:s Pannenstatistik), Gebrauchtwagenberater.de (W204), vår motorresearch
Mercedes-Benz C-Klass W520 2026–idag
10 tester · 56 till salu, median 554 000 kr · Sedan
Bilbetyg
Mycket bra
Ur 10 experttester
Vårt val
Det finns bara C 400 att välja, så frågan är om en tung elsedan passar dig.
Mercedes-Benz C-Klass S206 · W206 2021–idag
45 tester · 238 till salu, median 390 000 kr · Sedan, Kombi, Crossover · facelift 2026
Bilbetyg
Mycket bra
Ur 45 experttester
Vårt val
Kan du ladda hemma talar det mesta för C 300e.
Det allvarligaste att kolla
C 220d, C 300de, C 300d, C 200d, C 250dmotorfamilj OM654Allvarligt
Kamkedjan kan slitas och i värsta fall gå av, med motorhaveri som följd. Det gäller främst tidiga motorer, byggda till omkring 2018, och kedjan återkallades för fyrcylindriga dieslar byggda januari 2016–februari 2021 (se återkallelsen). Kedjan sitter mot växellådan, så ett byte är dyrt. Rasslande ljud vid kallstart är varningstecknet.
C 300e, C 200, C 300, C 400e, C 250, C 180motorfamilj M254Måttligt
Trasiga kamaxeljusterare har rapporterats på M254, enligt uppgifter från ägarforum orsakade av en oljesil som går sönder så att bitar når justeraren och dess hus. Uppgifterna gäller främst C-Klasse (W206) med motorer byggda 2021–2022, alltså före E-Klasse W214. Rassel eller felkoder för kamaxelläget bör kontrolleras på verkstad.
Källa: vår motorresearch
Mercedes-Benz C-Klass A205 · C205 · S205 · W205 2014–2023
67 tester · 187 till salu, median 235 000 kr · Sedan, Kombi, Kupé, Cabriolet · facelift 2018
Bilbetyg
Mycket bra
Ur 67 experttester och 1 ägaromdömen
Vårt val
C 220d från faceliften 2018 har den nya dieseln och hör till de årgångar som klarar sig klart bättre i tysk haveristatistik.
Det allvarligaste att kolla
C 220d, C 250d, C 300h, C 200d 2.1motorfamilj OM651Allvarligt
Kamkedjan (enkelkedja) kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Sträckaren reviderades flera gånger. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta. Lyssna efter rassel vid kallstart.
C 200, C 300, C 180, C 300e, C 250, C 350e, C 180 1.6, C 160motorfamilj M274Allvarligt
Kamkedjan sträcks bara i enstaka fall, främst efter eftersatt service och mycket korta körningar. CarWiki nämner att vissa M270/M274 haft problem med kedjesträckaren som kan slita ut kedjan i förtid. Rassel vid kallstart ska undersökas.
Källa: vår motorresearch
Mercedes-Benz C-Klass C204 · S204 · W204 2007–2015
15 tester · 49 till salu, median 99 000 kr · Sedan, Kombi, Kupé · facelift 2011
Bilbetyg
Mycket bra
Ur 15 experttester
Vårt val
RAC kallar CDI-dieseln det självklara valet.
Det allvarligaste att kolla
C 220 CDI BlueEFFICIENCY, C 200 CDI BlueEFFICIENCY, C 250 CDI BlueEFFICIENCY, C 250 CDI Sport, C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, C 180 CDI BlueEFFICIENCY, C 180 CDImotorfamilj OM651Allvarligt
Kamkedjan (enkelkedja) kan längas i förtid på grund av en svag kedjesträckare, främst på tidiga motorer, med risk för motorhaveri. Sträckaren reviderades flera gånger. Kedjan sitter mot växellådan och är dyr att byta. Lyssna efter rassel vid kallstart.
AMG C 63 V8, AMG C 63 Black Series V8, AMG C 63 AMG Edition 507 V8, AMG C 63 Performance Package V8motorfamilj M156Allvarligt
Kamaxelnockarna och ventillyftarna slits i förtid. Det märks som rassel eller klapper vid start och kan sluta i ett allvarligt motorhaveri. Mercedes bekräftade slitaget i ett servicemeddelande 2009 (S-B 05.20/20b).
Källa: vår motorresearch
Mercedes-Benz C-Klass CL203 · S203 · W203 2000–2008
8 tester · 5 till salu · Sedan, Kupé, Kombi · facelift 2004
Bilbetyg
Bra val
Ur 8 experttester
Vårt val
Utbudet av W203 är litet.
Det allvarligaste att kolla
C 350 V6, C 280 V6, C 230 V6motorfamilj M272Allvarligt
Kugghjulet på balansaxelns drev slits i förtid, så att kamaxlarnas läge i höger cylinderbank förskjuts. Det märks som ojämn gång och tänd motorlampa, och reparationen är dyr eftersom balansaxeln sitter inne i blocket. Gäller motorer med serienummer före 2729..30 468993, tillverkade före oktober 2006. Därefter användes ett annat material.
C 320 CDI V6motorfamilj OM642Allvarligt
Vevaxelns huvudlager: på främst äldre motorer (till och med 2009) har ramlagren i enstaka fall gett upp av materialsvaghet, i värsta fall med motorhaveri. Mercedes servicemeddelande från 2013 beskriver ett tickande ljud vid tomgång från det första ramlagret, åtgärdat med nya lagerskålar.
Källa: vår motorresearch
Mercedes-Benz C-Klass S202 · W202 1992–2001
5 tester · 1 till salu · Kombi, Sedan · facelift 1997
Bilbetyg
Undersök noga
Ur 5 experttester
Vårt val
Bilar byggda efter faceliften 1997 har bromsassistent och fick snart antispinn och ESP.
Det allvarligaste att kolla
Hela generationenAllvarligt
Rost är W202:ans svaga punkt, särskilt på de första årsmodellerna: dörrkanter och dörramar under tätningslisterna, radhus, skarvkanter på underredet och ibland bärande delar som fjäderfästena. Angreppen syns ofta dåligt utifrån. Lyft bilen och granska underrede och fjäderfästen före köp.
C 230 Kompressor, C 200 Kompressor, C 230, C 220, C 200, C 180 2.0, C 180motorfamilj M111Måttligt
Topplockspackningen blir otät med åren, ofta redan runt 150 000 km. Det märks främst som kylvätskeförlust.
Källor: Auto Bild (Gebrauchtwagentest C-Klasse W 202/W 203), vår motorresearch
Vanliga frågor
Är Mercedes C-Klass en bra begagnad bil?
Ja, som tyst och bekväm långfärdsbil, men driftsäkerheten skiljer mellan generationerna.
W205 hör till klassens bättre bilar vid tysk besiktning, medan W203 inte når upp till föregångarens eller efterträdarens haveristatistik. Rost under bilen finns från W202 till W205, även om W204 rostar mindre än W203.
Vilken årsmodell av C-Klass ska man välja?
En bil från efter faceliften, i alla generationer.
På W203 är elfel och rost värst före 2004. W204 klarar sig tydligt bättre i tysk haveristatistik från 2012.
På W205 haverar bilar från 2019–2020 mer sällan än de tidiga. För W206 ligger 2021–2022 bättre till än 2023.
Har C-Klass kamrem eller kamkedja?
Kamkedja, i alla motorer med känd motorfamilj från M111 i W202 till OM654 i W206.
För W202:s sugdieslar och C 250 Turbodiesel saknar vi belägg. Kedja betyder inte underhållsfritt: på tidiga OM651 och OM654 kan den längas i förtid.
Den sitter på motorns baksida mot växellådan, så bytet är dyrt.
Vad ska man kolla när man köper en begagnad C-Klass?
Rost, kedjeljud och återkallelser.
Lyft bilen: bakaxeln och balkarna under rostar på flera generationer. På W205 slits också kullederna fram.
Kallstarta och lyssna efter kedjerassel, särskilt på C 220d och C 200d. Be en Mercedes-verkstad skriva ut vilka återkallelser som är utförda – på W205 och W206 är de många.
W205 eller W206 – vilken ska man köpa?
W206 C 300e om du kan ladda hemma, annars en W205 C 220d eller C 200d med motor byggd från juli 2018.
W205 har längre facit och klart färre haverier på de senare årgångarna. W206 har fem stjärnor i Euro NCAP 2022, men tidiga exemplar hade problem med urladdat startbatteri.
Är C-Klass laddhybrid värd att köpa begagnad?
Ja, om du laddar hemma.
På W206 räcker laddhybridens batteri 5–7 mil i verklig körning. Laddhybriden har 140 liter mindre bagage.
Luftfjädringen bak i laddhybriden ska hålla bilen i nivå efter en natt. Kontrollera också att återkallelsen av laddkabeln för hushållsuttag är åtgärdad.
Källor: ADAC Gebrauchtwageninfo C-Klasse 2000–2007 (Pannenstatistik 2022), årgång 2000–2007, ADAC Gebrauchtwageninfo C-Klasse 2000–2007 Benziner, ADAC Gebrauchtwageninfo C-Klasse 2000–2007, häufige Bauteilfehler, Vi Bilägare (begtest Mercedes C-klass, W203), firmenauto (TÜV-Check W205), ADAC Gebrauchtwageninfo C-Klasse 2014–2023 (Pannenstatistik 2025), årgång 2014–2022, ADAC Pannenstatistik 2025, lista över pålitliga serier, Auto Bild (Gebrauchtwagentest C-Klasse W 202/W 203), Gebrauchtwagenberater.de (W203), Vi Bilägare (rosttest av efterträdaren W204; avser W203), Gebrauchtwagenberater.de (W204), Auto Bild (TÜV-Report 2026, C-Klasse), KFZ Dietrich (verkstad, W204), fahrzeugschein.de (C-Klasse Gebrauchtwagen-Check), Vi Bilägare (rosttest C 280 Avantgarde, auto motor und sport (Gebrauchtwagencheck W 205), Gebrauchtwagenberater.de (W204, om ADAC:s Pannenstatistik), Gebrauchtwagenberater.de (W206), Gebrauchtwagenberater.de (W206, EU Safety Gate, Carwow, Parkers, vår motorresearch
Så har vi gjort
Bilbetygs redaktion har sammanställt guiden ur 208 experttester från Carsales, Car and Driver, RAC, What Car?, CarExpert, Parkers, Honest John, Autocar, Caradisiac, adac, Auto Express, Le Moniteur Automobile, Carbuyer, Carwow, drivingelectric (158 med text som gick att knyta till en generation), 2 ägaromdömen, 542 aktiva annonser, Auto Data-katalogen, vår motorresearch per motorfamilj och officiella återkallelseregister (EU Safety Gate, DVSA, NHTSA, KBA via press). Källorna står under varje avsnitt och varje grupp av fel. Medianpriserna läses ur dagens annonser när sidan byggs.