BMW 3-serien 318d till salu

318d är en av tre dieselmotorer i BMW 3-serien, med 143 hk. En typisk 318d i lagret är en 2015:a för 135 000 kr – billigast av motorerna i lagret. 27 till salu hos svenska bilhandlare, från 38 900 kr.

  • Motor N47 / B47
  • 2,0 liter fyrcylindrig
  • Kamkedja
  • 143–150 hk
  • Årsmodell 2010–2018 i lager
Allt om BMW 3-serien: betyg, alla motorer och köpguide →
Bilbetyg · 3-serienMycket bra225 experttester · 2 ägaromdömen. Gäller modellen, inte 318d specifikt.Läs omdömena om BMW 3-serien →

Begagnade BMW 3-serien 318d

Av 27 BMW 3-serien 318d hos svenska bilhandlare rankar vi de här 12 högst just nu. Rangordningen väger pris mot marknaden, miltal, antal ägare och modellens betyg.

Ur Bilbetygs begagnatguide

Innan du köper en BMW 3-serien 318d

Det som gäller 318d-motorn: kamdriften, de kända svagheterna och återkallelser som kan gälla. Rost, säkerhet och checklistan för hela generationen står i guiden.

318d

Har nackdelarNästan lika stark som 320d och snål. EGR-återkallelserna ska vara gjorda, och före 2015 sitter N47 med känd kedjesvaghet.

Samma tvåliters diesel som 320d men svagare. I vardagen känns den nästan lika stark, med viss turbofördröjning. Parkers kallar den det bästa valet för den som prioriterar låg förbrukning.

Lådor:
Åttastegad automat, i testbilen utan växlingspaddlar.

Titta efter

  • Låt BMW kontrollera chassinumret mot alla EGR-återkallelser.
  • Byggd före faceliften 2015? Då har den den äldre motorn.

Källor: Carsales (test 318d och 320i 2012), Parkers (test GT 2013–2020), RAC (begagnattest 3-serien 2012–2015), Autocar (begagnattest GT 2013–2019), What Car? (begagnattest 3-serien 2012–2019), DVSA (UK) återkallelseregister

318d i F30 · F31 · F34

2011–2020

Motorn

Kamkedjan sitter baktill i motorn

Kamkedjan sitter baktill mot växellådan. Tillverkaren anger inget intervall, men BMWBLOG rekommenderar byte av kamkedja och oljepumpskedja kring 16 000 mil.

Kända svagheter

  • Bakre kamkedjan kan gå avAllvarligt

    Gäller årsmodell till 2015

    Vid provturen: lyssna efter skrammel eller slipljud baktill i motorn vid kallstart

  • EGR-kylaren kan läcka glykolAllvarligt

    Vid provturen: låt BMW kontrollera chassinumret mot alla EGR-återkallelser

Hela genomgången av F30 · F31 · F34 i begagnatguiden

318d i E90 · E91 · E92 · E93

2005–2013

Motorn

Kamkedjan sitter baktill i motorn

Kamkedjan sitter baktill mot växellådan. Tillverkaren anger inget intervall, men BMWBLOG rekommenderar byte av kamkedja och oljepumpskedja kring 16 000 mil.

Kända svagheter

  • Bakre kamkedjan kan gå avAllvarligt

    Gäller årsmodell från 2008

    Vid provturen: lyssna efter skrammel eller slipljud från motorns baksida

  • EGR-kylaren kan läcka glykolAllvarligt

    Gäller årsmodell från 2008

    Vid provturen: fråga vilka återkallelser BMW har registrerat som utförda

Hela genomgången av E90 · E91 · E92 · E93 i begagnatguiden

318d i G20 · G21 · G28

2019–idag

Motorn

Kamkedja utan bytesintervall

Motorn har kamkedja och tillverkaren anger inget bytesintervall. Oljebytet styrs av bilens serviceindikator efter körsträcka och tid.

Kända svagheter

  • EGR-kylaren kan läcka glykolAllvarligt

    Gäller årsmodell till 2022

    Vid provturen: be om papper på att EGR-återkallelserna är gjorda

Hela genomgången av G20 · G21 · G28 i begagnatguiden

318d i E46

1998–2006

Motorn

Kamkedja, inget rembyte

Dieseln har kamkedja, ingen kamrem att byta.

Kända svagheter

  • Virvelspjällen kan lossnaAllvarligt

    Vid provturen: fråga om virvelspjällen i insugsröret är borttagna eller bytta

Hela genomgången av E46 i begagnatguiden

Generationerna av BMW 3-serien 318d

Effekt, förbrukning, mått och dragvikt per generation – och vad varje generation kostar i lagret just nu. Siffrorna gäller 318d specifikt.

BMW 3-serien 318d finns i 2 generationer till salu – från 143 hk i E90 · E91 · E92 · E93 till 150 hk i F30 · F31 · F34.

F30 · F31 · F34

2011–202026 till salu

Effekt

143–150 hk

hela motorprogrammet

Typiskt pris

134 850 kr

89 900 kr–199 900 kr

Miltal

17 455 mil

typiskt bland bilarna till salu

Årsmodeller

2012–2018

i lagret nu

Pris per årsmodell
2018169 900 kr14 119 mil
2017141 950 kr16 897 mil
2016154 500 kr15 000 mil
2015119 850 kr18 757 mil
2013129 900 kr18 239 mil
Tekniska data
Sedan
Effekt
143–150 hk
Förbrukning
4,0–4,8 l/100 km

NEDC

Längd
4 624–4 633 mm
Bagageutrymme
480 l
Dragvikt (bromsad)
1 600–1 800 kg
Dragvikt (obromsad)
745–750 kg
Motorkod
N47D20C, B47D20A
Kombi
Effekt
143–150 hk
Förbrukning
4,1–5,1 l/100 km
Längd
4 624–4 633 mm
Bagageutrymme
495 l

1 500 l med baksätet nedfällt

Dragvikt (bromsad)
1 600–1 800 kg
Dragvikt (obromsad)
745–750 kg
Motorkod
N47D20C, B47D20A
Se de 26 F30 · F31 · F34 till salu ↑

E90 · E91 · E92 · E93

2005–20131 till salu

Effekt

143 hk

enligt annonserna

Pris

38 900 kr

Årsmodeller

2010

i lagret nu

Se de 1 E90 · E91 · E92 · E93 till salu ↑

Effekt och tekniska data kommer från biltillverkarnas typgodkännanden via auto-data.net och gäller hela generationen. Pris, miltal och årsmodeller räknas på annonserna i lagret just nu; ett typiskt pris visas först vid 3 bilar, under det står de faktiska priserna.

Vad kostar en BMW 3-serien 318d att äga?

Löpande kostnader för en begagnad BMW 3-serien, månad för månad. Siffrorna gäller 318d – inte modellen i stort.

Månadskostnad · 3-serien 318d

~2 200kr/mån

En typisk 3-serien 318d från 2019 – ca 17 500 mil, värd ca 134 850 kr.

36 % är värdetappKr per månad

Värdeminskning

~7 % per år vid den åldern, av ca 134 850 kr ·

~800 kr

Diesel

1 500 mil/år · 11,20 kr/mil ·

~1 400 kr

Försäkring

Hel · 25–54 år · större stad ·

~500 kr

Ingår inte: fordonsskatt (uppgift saknas) och service och reparationer.

Värdet år för år

Årsmodell 2011–2018

Genomsnittet för BMW 3-serien, alla motorer sammanvägda.

20182017201620152014201320122011

Typiska priser per årsmodell i 531 annonser, vid normal körsträcka. Ungefärliga värden – utrustning och skick påverkar.

Motorerna i BMW 3-serien

Så står sig 318d mot de andra motorerna: effekt, typisk årsmodell, förbrukning och pris i lagret just nu.

Diesel

Effekt och pris är det typiska i motorns egna annonser, förbrukningen tillverkarens uppgift ur fordonskatalogen.